L’abonnement demi-tarif, l’un des produits les plus populaires du système de transports publics suisses, pourrait être remplacé d’ici 2027 par un tout nouveau système tarifaire, nommé « My Ride ». Ce changement suscite de vives inquiétudes, surtout parmi les 3,3 millions de détenteurs actuels de cet abonnement.
Mais tandis que certains médias annoncent la fin de ce modèle, l’Alliance Swisspass, qui regroupe les principaux acteurs des transports publics en Suisse, dément formellement toute suppression imminente du demi-tarif. Une remise en question qui soulève de nombreuses questions : cette réforme risque-t-elle de pénaliser certains usagers ou d’offrir un nouveau souffle aux transports publics suisses ?
Une évolution nécessaire mais controversée
Le secteur des transports publics suisses traverse une période de grande mutation. Dans ce contexte, l’abonnement demi-tarif, très prisé pour sa simplicité et son rapport qualité-prix, semble être remis en cause par une nouvelle approche tarifaire qui pourrait entrer en vigueur dès 2027, selon le média K-Tipp. Le modèle « My Ride » propose un système basé sur un forfait mensuel. Plus les usagers utilisent les transports publics, plus leur réduction sera importante à la fin du mois. Cette refonte tarifaire vise à rendre le transport public plus compétitif face aux alternatives telles que les voitures de location ou les vélos électriques, tout en augmentant l’attractivité du secteur.
Cependant, ce changement n’est pas sans controverse. Actuellement, les détenteurs de l’abonnement demi-tarif bénéficient de réductions considérables : par exemple, ils économisent 16 % par an pour un billet de 250 francs, et jusqu’à 35 % pour un billet de 600 francs. Certains usagers craignent que le nouveau système, tout en étant plus flexible, puisse leur coûter plus cher, notamment pour ceux qui voyagent moins fréquemment.
Le secteur prévoit une période de transition où les usagers auront le choix entre le modèle actuel et le nouveau système. Mais la disparition de certaines offres telles que l’abonnement demi-tarif Plus et les cartes multi-trajets, ou encore la fin des billets à prix réduits pour les heures creuses, pourrait fragiliser une partie des passagers les plus réguliers ou ceux qui bénéficient d’importantes réductions.
Le démenti de l’Alliance Swisspass : le demi-tarif n’est pas menacé
L’Alliance Swisspass, qui regroupe les principaux opérateurs de transports publics en Suisse, a rapidement réagi aux informations diffusées par certains médias, notamment K-Tipp, qui annonçaient la disparition imminente du demi-tarif. Dans un communiqué, l’association a formellement démenti ces allégations. Selon Swisspass, bien qu’un nouveau système tarifaire soit en préparation, l’abonnement demi-tarif continuera d’être proposé, même avec l’introduction du modèle « My Ride », rapporte Blick.
L’Alliance précise que la réforme ne devrait pas entraîner une suppression du demi-tarif, mais bien un ajustement des offres tarifaires pour rendre les transports publics plus attractifs et accessibles. La transition vers le système « My Ride » est encore en cours de définition, et de nombreuses discussions sont nécessaires avant sa mise en place définitive. Pour l’instant, les usagers peuvent donc se rassurer : l’abonnement demi-tarif ne disparaîtra pas avant plusieurs années.
Cela dit, cette évolution tarifaire soulève tout de même des inquiétudes, notamment en ce qui concerne la numérisation du système. Le modèle « My Ride » repose sur une approche plus numérique, et il pourrait devenir de plus en plus difficile pour les usagers moins technophiles, notamment les personnes âgées, d’accéder aux réductions. À l’heure actuelle, environ 25 % des passagers achètent encore leurs billets au guichet, une pratique qui pourrait devenir obsolète dans le futur.
