L’aéroport de Charleroi fermera durant plusieurs mois au second semestre 2028. Cette interruption du trafic suscite déjà des questions pour les voyageurs, les compagnies aériennes, les salariés et les entreprises actives sur le site.
La fermeture concernera Brussels South Charleroi Airport, l’une des principales plateformes aériennes de Belgique. Pendant cette période, aucun vol commercial ne pourra décoller ni atterrir sur le site. Le calendrier exact n’a pas encore été communiqué. La durée précise de l’arrêt reste elle aussi à définir. Les voyageurs qui envisagent un départ depuis Charleroi au cours du second semestre 2028 devront donc suivre les annonces de l’aéroport et des compagnies.
Cette fermeture aura aussi des conséquences pour les commerces, les sociétés de manutention, les services de sécurité, les équipes de nettoyage, les entreprises de restauration et les prestataires techniques installés autour de la plateforme.
La piste de l’aéroport de Charleroi au centre du chantier
La cause de cette interruption est liée à la rénovation de l’unique piste de l’aéroport. La Sowaer, la Société wallonne des aéroports, prévoit aussi plusieurs travaux de modernisation sur les infrastructures. Selon la direction de BSCA, les différents chantiers seront réalisés en même temps afin de réduire la durée totale des perturbations. Cette organisation nécessite un arrêt complet du trafic pendant plusieurs mois.
L’aéroport indique que ces investissements visent à préserver la sécurité des opérations, la qualité des installations et l’attractivité du site sur le long terme.
Les syndicats demandent des garanties
La perspective d’une fermeture prolongée inquiète les représentants des travailleurs. Alain Goelens, syndicaliste à la Setca, demande quelles garanties seront données concernant le retour des destinations après la réouverture. Il s’interroge aussi sur la situation des salariés qui pourraient être placés au chômage économique. Les syndicats souhaitent connaître les dispositions prévues pour leurs revenus durant l’arrêt des activités.
Autre sujet de préoccupation : certaines compagnies pourraient déplacer leurs avions vers d’autres aéroports pendant les travaux. Leur retour à Charleroi dépendra ensuite de leurs choix commerciaux et des accords conclus avec la direction. La ministre wallonne des Aéroports, Cécile Neven, rejette les critiques liées à un manque d’anticipation. Elle affirme que la préparation du chantier est engagée depuis plusieurs mois et que la réflexion sur la rénovation de la piste remonte à plusieurs années.
La Sowaer, BSCA et le SPW Mobilité et Infrastructures travaillent ensemble sur l’organisation de la fermeture. Les échanges portent sur les compagnies aériennes, les entreprises présentes sur le site et la continuité des opérations techniques. Le gouvernement wallon rappelle aussi l’existence d’un plan d’investissement consacré aux aéroports régionaux.
Des réponses encore attendues avant 2028
Les prochains mois devront préciser la durée de la fermeture, le sort des réservations, les solutions proposées aux passagers et les dispositions prévues pour les salariés. Les voyageurs pourraient être orientés vers Bruxelles-Zaventem, Liège, Lille ou d’autres plateformes voisines. Le coût et la durée des trajets risquent alors d’évoluer pour une partie du public. Avant 2028, les autorités, la direction et les compagnies devront donc fournir un calendrier détaillé afin de réduire les incertitudes autour de cette fermeture.
