Avec la popularité croissante des véhicules électriques, une question revient sans cesse : faut-il vraiment privilégier l’électricité pour économiser sur le carburant ? Si l’aspect écologique semble évident, le coût reste un point crucial. Entre bornes classiques et bornes rapides, les différences de prix sont-elles significatives ?
L’un des avantages de l’électricité, c’est son prix souvent compétitif par rapport à l’essence, surtout pour les trajets quotidiens. Prenons l’exemple d’une recharge classique sur une borne située dans un centre commercial. Le tarif de l’électricité est de 0,51 € par kilowattheure (kWh). Pour parcourir 100 kilomètres, il faudra dépenser environ 9,69 €. Ce prix reste bien inférieur à celui d’un plein d’essence pour la même distance. Toutefois, ce tarif a son inconvénient : la recharge est lente, nécessitant environ 4 heures pour une recharge complète. Une solution idéale pour les conducteurs qui laissent leur voiture recharger pendant qu’ils font leurs courses, mais qui peut ne pas convenir pour ceux ayant besoin de recharger rapidement.
Les bornes rapides : plus cher, mais plus pratique
En revanche, les bornes de recharge rapide, qui sont souvent installées à proximité des autoroutes, offrent un temps de recharge beaucoup plus court. À ces bornes, l’électricité est facturée à 0,65 € par kWh, soit 12,35 € pour 100 kilomètres. Bien que cette option permette de recharger la batterie en seulement 30 minutes, elle reste plus chère que la recharge sur borne classique. Cette différence de coût est due à la puissance élevée de ces bornes, qui nécessitent des infrastructures plus onéreuses à installer et à entretenir. Ces bornes sont idéales pour les conducteurs pressés ou ceux qui effectuent de longs trajets, mais elles restent moins économiques à long terme.
Il existe également un facteur important à prendre en compte lors de la recharge : les cartes de recharge. Selon Vagel Argyrakis, expert dans le domaine, il est préférable de posséder plusieurs cartes de recharge, car chaque opérateur propose des tarifs différents selon le type de borne, rapporte la RTBF. Par exemple, une carte Bancontact ne fonctionne que sur certaines bornes spécifiques équipées de terminaux adaptés. Les conducteurs qui n’ont pas bien préparé leur itinéraire ou qui ne disposent pas des cartes nécessaires risquent de payer plus cher ou de ne pas pouvoir recharger du tout.
Outre l’électricité, quel est le vrai coût d’un plein d’essence ?
Le coût d’un plein d’essence est bien sûr variable en fonction du prix du carburant, mais il reste globalement plus cher que la recharge d’une voiture électrique, surtout pour les trajets quotidiens. À titre d’exemple, un plein d’essence pour parcourir 100 kilomètres coûtera environ 15 € en moyenne, bien au-dessus des 9,69 € nécessaires pour une recharge classique. Cependant, les coûts de recharge dépendent de plusieurs facteurs : le type de borne, la localisation, et bien sûr, la carte de recharge utilisée. En revanche, l’entretien des véhicules électriques est souvent moins coûteux que celui des véhicules thermiques, car ils comportent moins de pièces mobiles, ce qui réduit les risques de panne et le coût des réparations.
