Le recours au crédit à la consommation pour acheter une voiture atteint des niveaux inédits en Belgique. Que le véhicule soit neuf ou d’occasion, les montants empruntés ont fortement augmenté ces dix dernières années, bien au-delà de l’évolution de l’inflation.
Selon la fédération belge du secteur financier Febelfin, au deuxième trimestre 2025, le montant moyen emprunté pour une voiture neuve s’élevait à 23.750 euros, contre 15.500 euros en 2015. Cela représente une hausse de 8.250 euros en dix ans. La même dynamique est observée sur le marché de l’occasion, où le crédit moyen atteint aujourd’hui 17.550 euros, soit 6.650 euros de plus qu’une décennie plus tôt, où il était de 10.900 euros, rapporte l’Echo.
Cette évolution dépasse de loin la progression générale des prix à la consommation. Elle reflète une transformation structurelle du marché automobile, où les véhicules neufs — de plus en plus équipés, hybrides ou électriques — affichent des prix nettement plus élevés qu’auparavant. Quant au marché de l’occasion, il reste tendu, avec des prix encore soutenus en raison d’une offre limitée.
Des durées de crédit qui s’allongent
Pour faire face à ces montants, les acheteurs ont tendance à étaler le remboursement de leur crédit sur plusieurs années. Pour une voiture neuve, la durée moyenne de remboursement se situe entre quatre et cinq ans. Pour une voiture d’occasion, elle est généralement plus courte, mais reste en augmentation.
Ce mode de financement permet d’alléger le poids des mensualités, mais soulève aussi des interrogations sur la fragilité financière de certains ménages, dans un contexte où les taux d’intérêt ne sont plus aussi bas qu’auparavant.
Un signal sur l’accès aux voitures neuves
L’augmentation des crédits montre aussi que l’achat d’une voiture devient de moins en moins accessible sans financement externe. Cette dépendance accrue au crédit interroge sur la durabilité du modèle actuel, notamment pour les ménages les plus exposés à l’augmentation des coûts fixes.
