Les voitures électriques devraient continuer leur progression en 2026, malgré un marché automobile mondial en difficulté. Selon l’Agence internationale de l’énergie (AIE), elles représenteront près d’un tiers des ventes de véhicules neufs cette année, portées notamment par la hausse des prix des carburants et l’évolution des politiques de soutien.
Dans son dernier rapport, l’AIE estime que les voitures électriques représenteront 29 % des ventes mondiales de véhicules neufs en 2026. Cette prévision a été légèrement revue à la hausse par rapport à l’estimation publiée en mai, qui tablait sur une part de 28 %. La progression reste marquée par rapport aux années précédentes. Les véhicules électriques représentaient 20 % du marché mondial en 2024 et 25 % en 2025.
L’AIE prévoit la vente d’environ 23 millions de voitures électriques en 2026, soit une hausse d’environ 10 % par rapport à 2025.
La crise énergétique relance l’intérêt pour l’électrique
Après un début d’année plus difficile, les ventes de véhicules électriques ont repris de la vigueur au deuxième trimestre. Elles ont progressé de 4 % entre avril et juin, pour atteindre environ 5 millions d’unités vendues dans le monde. L’AIE explique cette reprise notamment par les tensions sur les marchés de l’énergie liées au conflit au Moyen-Orient. La hausse des prix des carburants a renforcé l’intérêt pour des véhicules moins dépendants du pétrole.
Sur l’ensemble du premier semestre 2026, les ventes de voitures électriques ont néanmoins enregistré une légère baisse d’environ 1 %, avec plus de 9 millions de véhicules vendus.
L’Europe enregistre une forte progression
L’Europe figure parmi les régions où la croissance des ventes électriques est la plus marquée. Au premier semestre, les ventes ont progressé de 30 % par rapport à la même période de 2025. Plusieurs grands marchés européens ont contribué à cette hausse, notamment l’Allemagne, avec environ 140 000 véhicules supplémentaires, le Royaume-Uni avec 100 000 unités de plus, et la France avec environ 95 000 véhicules supplémentaires.
Ces résultats s’expliquent notamment par les dispositifs de soutien à l’achat de véhicules électriques mis en place dans plusieurs pays.
Des évolutions contrastées selon les régions
Aux États-Unis, les ventes électriques ont connu un ralentissement après la fin d’un crédit d’impôt fédéral. Elles ont repris depuis mars, mais restent inférieures aux niveaux enregistrés en 2025. À l’inverse, plusieurs marchés affichent une forte progression. Les ventes ont presque doublé en Australie, au Brésil, en Corée du Sud, en Inde et au Vietnam.
En Chine, premier marché mondial du véhicule électrique, la situation est différente. L’AIE prévoit une part record de l’électrique, supérieure à 60 % des ventes neuves, mais avec un volume qui devrait rester stable autour de 13,2 millions de véhicules.
Un marché automobile mondial toujours sous pression
Malgré la progression de l’électrique, le marché automobile mondial reste fragile. u premier semestre, les ventes de voitures neuves ont reculé en Chine et aux États-Unis, respectivement de 20 % et de plus de 3 %. La conjoncture économique, les prix élevés des carburants et l’évolution des aides publiques pèsent sur la demande. Pour l’ensemble de l’année 2026, l’AIE prévoit donc un marché automobile mondial en baisse par rapport à 2025, malgré la progression continue des véhicules électriques.
