Le gouvernement bruxellois met en place un nouveau système de tarification pour les bornes de recharge des voitures électriques. L’objectif est de limiter le phénomène des « voitures ventouses », qui restent branchées plusieurs heures, empêchant d’autres usagers d’accéder aux bornes.
À partir du 1er octobre 2026, toute voiture restant connectée plus de six heures sur une borne entre 9 h et 22 h sera soumise à un tarif de rotation de 0,06 euro par minute, rapporte le Soir. Ce mécanisme vise à encourager la libération des points de recharge après un temps raisonnable et à améliorer l’accessibilité pour tous les conducteurs de véhicules électriques.
Le système s’appliquera à l’ensemble des bornes publiques de Bruxelles. Selon la secrétaire d’État bruxelloise à l’Énergie, Audrey Henry, cette mesure répond aux problèmes récurrents de stationnement prolongé sur les bornes, qui gênent l’usage efficace des infrastructures de recharge.
Une mesure de régulation plutôt qu’une hausse de prix
Ce tarif supplémentaire ne remplace pas le coût normal de la recharge, mais intervient uniquement lorsque la durée maximale est dépassée. L’objectif est de réguler l’usage, plutôt que de taxer systématiquement les conducteurs. Il s’agit d’un outil pour limiter les abus et optimiser le temps d’occupation des bornes.
Les autorités soulignent que ce dispositif s’inscrit dans une démarche globale de promotion des véhicules électriques et de meilleure gestion des infrastructures publiques. L’initiative vise également à rendre les bornes plus attractives et accessibles, en particulier dans les zones où la demande est forte.
Un effet attendu sur les comportements des propriétaires de voitures électriques
Les conducteurs seront incités à libérer les bornes rapidement après la recharge complète de leur véhicule, réduisant ainsi les files d’attente et facilitant la mobilité électrique dans la capitale. Les entreprises et particuliers disposant d’un véhicule électrique devront donc adapter leurs habitudes pour éviter des frais supplémentaires.
Ce mécanisme de tarification incitative pourrait servir de modèle pour d’autres villes belges confrontées à des problèmes similaires. La mise en œuvre sera suivie et évaluée pour ajuster le tarif ou les règles si nécessaire, en fonction de l’efficacité constatée sur le terrain. En résumé, Bruxelles introduit un tarif de rotation dès octobre 2026, afin de rendre l’usage des bornes de recharge publiques plus fluide et équitable pour tous les utilisateurs de véhicules électriques.
