Les transporteurs routiers devront composer avec une hausse de la taxe kilométrique dès le 1er janvier 2027 en Flandre. L’augmentation devait initialement intervenir plus tard dans l’année, mais la Région a décidé d’avancer son indexation de plusieurs mois.
La taxe concerne les poids lourds de plus de 3,5 tonnes circulant sur les routes belges. Son montant varie selon plusieurs critères, notamment le poids du véhicule, sa norme Euro et la Région traversée. L’instance Viapass, qui coordonne le système de prélèvement kilométrique en Belgique, a confirmé le changement de calendrier. En Flandre, les tarifs augmenteront de 3,86 % à partir du début de 2027.
Une hausse différente selon les Régions
En Flandre, l’indexation des tarifs devait initialement intervenir en juillet 2027. Elle sera finalement appliquée dès janvier. Cette modification avancera donc de six mois l’entrée en vigueur des nouveaux tarifs pour les poids lourds concernés. Les véhicules à émissions nulles, ou ZEV, verront également leurs tarifs évoluer en Flandre. Cette catégorie bénéficie actuellement d’un traitement spécifique dans le système de taxe kilométrique, mais la Région prévoit une adaptation des montants à partir de janvier.
La situation sera différente à Bruxelles. La Région de Bruxelles-Capitale n’indexera pas ses tarifs généraux de taxe kilométrique au 1er janvier 2027. Elle prévoit néanmoins, comme la Flandre, une adaptation du tarif applicable aux véhicules à émissions nulles. En Wallonie, une indexation est également programmée au 1er janvier 2027. Son niveau sera calculé sur la base de l’indice des prix à la consommation d’août 2026. Le taux exact dépendra donc du calcul retenu à partir de cet indice.
Pour les entreprises de transport qui circulent dans plusieurs Régions, cette différence de calendrier et de taux peut avoir des conséquences sur les coûts de déplacement. Un même camion peut en effet être soumis à des tarifs différents au cours d’un même trajet selon les routes empruntées.
La taxe kilométrique concerne les poids lourds depuis 2016
La taxe kilométrique belge est entrée en vigueur en avril 2016. Elle a remplacé l’ancien système de vignette autoroutière pour les poids lourds concernés. Le principe est simple : les transporteurs paient en fonction des kilomètres parcourus sur les réseaux routiers soumis à la redevance. Le montant n’est donc pas uniquement lié au nombre de jours passés sur le territoire belge.
Trois éléments déterminent principalement le tarif appliqué : le poids du véhicule, sa norme Euro et la Région dans laquelle il circule. Les véhicules les plus lourds et les moins performants sur le plan environnemental sont soumis à des tarifs différents de ceux qui répondent aux normes les plus récentes. Le système repose sur un dispositif électronique embarqué dans les véhicules concernés, qui permet d’enregistrer les kilomètres parcourus sur le réseau soumis à la taxe.
Pour les transporteurs, l’augmentation flamande de 3,86 % dès janvier 2027 intervient donc plus tôt que prévu. En Wallonie, une autre indexation s’appliquera également au même moment, tandis que Bruxelles conservera ses tarifs généraux inchangés. Les entreprises devront ainsi tenir compte de trois politiques tarifaires régionales distinctes dans leurs calculs de coûts pour 2027, avec une évolution particulière des tarifs applicables aux véhicules à émissions nulles.
