La compagnie aérienne marocaine ajuste temporairement son réseau international. La hausse des prix du kérosène et la baisse de la demande sur certaines destinations contraignent Royal Air Maroc à annuler plusieurs vols depuis Bruxelles et Casablanca. Cette décision reflète l’impact direct des tensions géopolitiques et du marché énergétique sur le transport aérien.
Royal Air Maroc (RAM) a annoncé la suspension provisoire de plusieurs vols vers l’Europe et l’Afrique. Depuis Bruxelles, les lignes reliant Marrakech à Marseille, Lyon et Bordeaux sont temporairement annulées. Les liaisons entre Tanger et l’Espagne, notamment Barcelone et Malaga, sont également concernées. Depuis Casablanca, plusieurs destinations africaines, comme Bangui, Brazzaville, Kinshasa, Douala, Yaoundé et Libreville, ne seront plus desservies pendant cette période. Ces ajustements visent à maintenir l’équilibre économique de la compagnie face à des coûts opérationnels en forte hausse.
Contexte international et hausse du carburant
La RAM explique dans un communiqué relayé par l’agence Maghreb Arabe Presse (MAP) que ces mesures sont nécessaires en raison de la forte augmentation des prix du kérosène, conséquence directe de la guerre au Moyen-Orient et de la fermeture du détroit d’Ormuz, par lequel transitait environ 20 % du carburant européen. Cette situation a entraîné une flambée des coûts pour l’ensemble du secteur aérien et une réduction de la demande sur certaines lignes, rendant temporairement certaines dessertes non rentables.
La compagnie précise que ces suspensions sont provisoires et que les lignes concernées seront rétablies progressivement dès que les conditions économiques et opérationnelles le permettront. La RAM suit l’évolution du marché et des prix du carburant pour adapter son réseau de manière réactive, en assurant la sécurité et la régularité des vols.
Impact sur l’aviation européenne
La hausse du prix du carburant et les tensions géopolitiques ont également affecté d’autres compagnies européennes, en particulier les compagnies à bas coûts, qui ont annoncé des annulations de vols pour limiter les pertes financières. La situation soulève des inquiétudes sur d’éventuelles pénuries de carburant cet été, ce qui pourrait perturber le transport aérien dans plusieurs pays.
Ambitions à long terme de Royal Air Maroc
Détenue à plus de 98 % par l’État marocain, Royal Air Maroc a lancé en 2023 un plan ambitieux visant à porter sa flotte de 50 à 200 appareils d’ici 2037. Malgré les contraintes temporaires liées aux prix du kérosène et à l’instabilité géopolitique, la compagnie poursuit sa stratégie de développement en Europe et en Afrique, consolidant sa position sur le marché international, soulignent nos confrères du Soir.
