Les crédits à la consommation destinés aux travaux d’économie d’énergie repartent légèrement à la hausse en Belgique. Cette évolution intervient dans un contexte de tensions sur les marchés de l’énergie liées à la situation au Moyen-Orient, selon les données publiées par Febelfin.
Au deuxième trimestre 2026, 8 950 crédits à la consommation ont été accordés pour financer des investissements destinés à réduire les dépenses énergétiques. Ces prêts concernent notamment l’installation de pompes à chaleur, de panneaux solaires ou encore des travaux d’isolation. Par rapport à la même période de 2025, le nombre de crédits accordés progresse de 1,4 %, tandis que les montants prêtés restent stables.
Febelfin observe que cette évolution intervient dans un contexte qui rappelle partiellement la crise énergétique de 2022, avec une hausse des inquiétudes liées aux prix de l’énergie.
Une progression limitée par rapport à la crise énergétique de 2022
Malgré la hausse récente, la demande de crédits reste largement inférieure à celle observée lors de la précédente crise énergétique. Selon Febelfin, le nombre de crédits accordés pour des économies d’énergie a diminué de 43 % par rapport au deuxième trimestre 2022. Les montants empruntés sont eux en baisse de 14,4 % sur la même période. L’organisation du secteur financier souligne donc une réaction différente des ménages face aux tensions actuelles sur les prix de l’énergie.
Les crédits pour la rénovation progressent également
En prenant en compte l’ensemble des crédits destinés aux travaux de rénovation, les chiffres montrent une évolution plus marquée. Au total, un peu moins de 20 400 nouveaux crédits à la consommation ont été souscrits pour des projets de rénovation au deuxième trimestre 2026. Ce volume représente une hausse de 5,2 % par rapport au deuxième trimestre 2025. Ces financements regroupent les travaux liés aux économies d’énergie, mais aussi les rénovations plus générales réalisées dans les logements.
Les crédits destinés à l’achat d’un véhicule connaissent une évolution différente. Au deuxième trimestre 2026, le nombre de crédits à la consommation pour financer un véhicule est en baisse. En revanche, la part des véhicules dits « verts » dans les financements continue de progresser. Cette évolution traduit une transformation progressive des choix des ménages dans leurs investissements liés à l’énergie et aux transports, alors que les questions de consommation et de coûts restent au centre des décisions.
