La vignette automobile franchit une nouvelle étape en Wallonie. Le gouvernement wallon a validé le projet d’accord entre les trois Régions belges qui prévoit la mise en place d’un système commun à partir du 1er mai 2027. Cette nouvelle contribution concernera les véhicules qui utilisent les routes régionales et les autoroutes du pays.
Le dispositif vise à faire participer l’ensemble des utilisateurs du réseau routier au financement de son entretien. La réforme sera identique en Wallonie, en Flandre et à Bruxelles, avec un fonctionnement entièrement numérique. Une seule inscription sera nécessaire pour circuler sur les réseaux des trois Régions. Les automobilistes n’auront donc pas à effectuer plusieurs démarches selon les territoires traversés.
La vignette concernera les voitures et les camionnettes jusqu’à 3,5 tonnes. Son prix dépendra principalement de deux critères : la durée choisie et les caractéristiques environnementales du véhicule.
Un tarif annuel compris entre 90 et 125 euros selon le véhicule
Le montant de la vignette annuelle variera selon le niveau de pollution du véhicule. Les modèles considérés comme les plus polluants devront payer jusqu’à 125 euros par an, tandis que les voitures électriques bénéficieront du tarif le plus bas, fixé à 90 euros. Le système prévoit également des formules temporaires pour les automobilistes qui n’ont pas besoin d’une vignette annuelle. Des durées plus courtes seront proposées avec des tarifs adaptés : un jour, dix jours, un mois ou deux mois.
Cette approche doit notamment répondre aux besoins des conducteurs occasionnels ou des personnes qui utilisent ponctuellement le réseau routier belge. « Notre objectif est clair : disposer d’un système simple, équitable et efficace, dans lequel tous ceux qui utilisent nos routes contribuent au financement de leur entretien », explique François Desquesnes (Les Engagés), ministre wallon de la Mobilité, cité par le Soir. Le gouvernement wallon estime que ce modèle doit permettre de répartir davantage la contribution liée à l’usage des infrastructures routières.
Une réforme fiscale encore attendue pour les automobilistes belges
Si les grandes lignes de la vignette sont désormais définies, une question reste ouverte : son effet réel sur la fiscalité automobile. Les gouvernements régionaux ont annoncé vouloir rendre le système neutre fiscalement pour les automobilistes belges, mais les modalités concrètes restent encore à préciser. Cette neutralité signifie que l’introduction de la vignette devrait normalement être accompagnée d’adaptations fiscales afin d’éviter une hausse globale de la facture pour les conducteurs résidant en Belgique.
Le projet doit encore poursuivre son parcours législatif avant son application prévue en mai 2027. Les prochains mois devront notamment préciser les ajustements fiscaux et les modalités pratiques de mise en œuvre. Avec cette réforme, les trois Régions souhaitent harmoniser le financement de l’entretien des routes belges. Le nouveau système changera donc la manière dont les automobilistes contribuent aux infrastructures routières, tout en laissant encore plusieurs questions ouvertes sur son équilibre financier final.
