Les automobilistes devront bientôt s’adapter à une nouvelle règle en Belgique. À partir du 1er mai 2027, une vignette routière numérique deviendra obligatoire pour circuler sur les autoroutes et routes régionales du pays.
Après plusieurs années de discussions, les trois Régions belges sont sur le point de finaliser un accord commun sur la mise en place d’une vignette routière. Le dispositif concernera tous les véhicules jusqu’à 3,5 tonnes, qu’ils soient immatriculés en Belgique ou à l’étranger. Cette vignette sera entièrement numérique et devra être acquise avant de circuler sur le réseau routier concerné. Les modalités précises du système doivent être présentées par les autorités régionales.
Les automobilistes auront le choix entre plusieurs formules : une vignette valable un jour, dix jours, deux mois ou un an. Le tarif variera selon plusieurs critères, notamment le niveau d’émissions de CO2 du véhicule.
Les tarifs des vignettes dépendent de la motorisation
Le montant de la vignette dépendra donc des caractéristiques environnementales des véhicules. Selon les premières informations communiquées, un véhicule électrique devra payer 90 euros pour une année, tandis qu’une voiture répondant à la norme Euro 4 sera soumise à un tarif de 100 euros. Les véhicules les plus anciens seront davantage taxés. Une voiture mise en circulation avant 2005 devra s’acquitter d’une vignette annuelle de 125 euros, explique le Soir.
Ce système vise à tenir compte de l’utilisation du réseau routier et des caractéristiques des véhicules circulant en Belgique.
Une nouvelle recette destinée à financer les infrastructures
La mise en place de cette vignette répond également à un objectif financier. Les autorités régionales souhaitent notamment faire participer les automobilistes étrangers aux coûts liés à l’entretien du réseau routier belge. Les gouvernements régionaux assurent que cette nouvelle contribution n’entraînera pas de hausse globale pour les automobilistes belges. Selon eux, l’effet financier sera compensé par une diminution d’autres éléments de la fiscalité automobile existante.
La nouvelle taxe devrait générer plusieurs centaines de millions d’euros chaque année. La répartition de ces recettes entre les Régions n’a pas encore été détaillée. Le gouvernement flamand a déjà inscrit une recette de 130 millions d’euros dans son budget.
Un projet discuté depuis près de vingt ans
L’instauration d’une vignette routière en Belgique est un projet ancien. L’idée avait été avancée il y a environ vingt ans par la Wallonie, avant de rencontrer l’opposition de la Flandre. Le dossier a progressivement retrouvé une place dans les discussions politiques ces dernières années, mais son lancement avait été retardé par l’absence prolongée d’un gouvernement en Région bruxelloise.
La formation du gouvernement régional dirigé par Dilliès a finalement relancé les négociations entre les trois entités du pays. Avec cette nouvelle vignette, la Belgique rejoint plusieurs pays européens ayant déjà adopté un système de contribution lié à l’utilisation des infrastructures routières. Les prochains mois seront consacrés à la mise en place technique du dispositif avant son entrée en vigueur prévue au printemps 2027.
