Le traditionnel chassé-croisé entre les vacanciers de juillet et ceux du mois d’août s’annonce particulièrement compliqué sur les routes françaises. Entre les départs vers les zones touristiques et les premiers grands retours vers les grandes villes, la circulation sera fortement perturbée du vendredi 31 juillet au dimanche 2 août. À cette forte affluence s’ajoute une difficulté supplémentaire dans le Sud-Ouest : l’impact des incendies, qui pourrait entraîner des perturbations sur plusieurs axes.
Bison Futé prévoit un niveau de circulation exceptionnellement élevé et classe la journée du samedi 1er août en noir dans le sens des départs, soit le niveau maximal de difficulté. Le service recommande aux automobilistes, lorsque cela est possible, de reporter leur déplacement afin d’éviter les périodes les plus chargées.
Vendredi et samedi : des axes saturés dans le sens des départs
Les premières difficultés sont attendues dès le vendredi 31 juillet. Les principaux axes reliant les grandes agglomérations aux régions touristiques devraient rapidement se charger, notamment en direction de la façade atlantique, de la Bretagne, du Sud-Ouest et du pourtour méditerranéen.
Vinci Autoroutes prévoit une circulation très dense depuis la région parisienne sur les autoroutes A10, A11 et A71. Le trafic devrait être particulièrement important du milieu de matinée jusqu’en fin de soirée le vendredi, puis continuer le samedi matin jusqu’au début de l’après-midi.
Dans l’Ouest du pays, la situation sera également tendue. Vinci Autoroutes indique que « dans le grand Ouest, de Poitiers à Bordeaux, entre l’autoroute A10 et la bifurcation A83/A837, sous réserve de l’évolution de la situation en Gironde et dans les Landes, la circulation sera très dense dès vendredi 31 juillet, entre 10 heures et 19 heures, samedi 1er août, entre 6 heures et 18 heures, puis dimanche 2 août, entre 9 heures et 17 heures ainsi que lundi de 10 heures à 16 heures ».
La circulation sera aussi très compliquée sur l’autoroute A7, un axe majeur vers la vallée du Rhône et la Côte d’Azur. Vinci Autoroutes prévoit une forte affluence dans le sens des départs vers le sud dès vendredi de 9 heures à 22 heures, avec des pics particulièrement importants dans l’après-midi. Des difficultés sont également attendues samedi entre 4 heures et 14 heures, puis dimanche entre 7 heures et 17 heures.
La situation dans le Sud-Ouest reste particulièrement surveillée en raison des incendies. Des fermetures temporaires d’axes pourraient modifier les conditions de circulation et allonger certains trajets.
Des bouchons attendus vers Paris et les grandes agglomérations
Le sens des retours sera lui aussi fortement perturbé pendant le week-end. Dès vendredi 31 juillet, Bison Futé prévoit des difficultés importantes dans le Sud-Ouest et sur l’Arc méditerranéen, du début de matinée jusqu’au début de soirée.
La journée du samedi 1er août sera également très compliquée pour les automobilistes qui remontent vers le nord. Les principaux ralentissements sont attendus sur les axes venant de la façade atlantique, de la région Auvergne-Rhône-Alpes et du pourtour méditerranéen.
En Île-de-France, le trafic sera particulièrement dense sur l’A10, notamment en direction de Paris. Vinci Autoroutes précise que « dans le sens des retours vers Paris, principalement sur les axes A10, A11 et A71, le trafic sera soutenu samedi 1er août et dimanche 2 août du début d’après-midi et jusqu’en début de soirée, à la barrière de Saint-Arnoult-en-Yvelines, porte d’entrée en Île-de-France ».
Dimanche 2 août, les principales difficultés devraient concerner les routes autour de la Méditerranée, avec une circulation importante sur les axes desservant les zones de vacances. Les automobilistes sont donc invités à préparer leur trajet, à consulter les conditions de circulation avant de partir et à rester attentifs aux éventuelles modifications liées aux incendies. Avec plusieurs millions de déplacements attendus sur cette période, le choix de l’horaire de départ pourrait être déterminant pour limiter les temps d’attente sur les grands axes.
