Les Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) investissent dans la technologie pour optimiser la ponctualité de leurs trains. Grâce à un nouvel outil intégré dans les cabines de conduite, la compagnie enregistre des améliorations significatives.
En Suisse, la ponctualité ferroviaire est cruciale. Les CFF, qui ont toujours placé la régularité des horaires au cœur de leurs préoccupations, ont récemment introduit un indicateur de ponctualité pour les conducteurs de locomotive. Ce dispositif a déjà permis de réduire la dispersion des temps d'arrivée et d'améliorer l'efficacité énergétique.
CFF Suisse : un nouvel outil pour des trajets plus précis
Les CFF comprennent bien l'importance de la ponctualité, un critère qui détermine largement la qualité de leur service. L'année dernière, la compagnie a rapporté un taux de ponctualité de 92,5 %, un chiffre impressionnant par rapport aux normes internationales. Pour continuer sur cette lancée et répondre aux attentes élevées des usagers, elle a récemment équipé ses conducteurs d'un indicateur de ponctualité intégré directement dans les cabines de conduite. Cet outil, en place depuis un an, permet aux conducteurs de visualiser en temps réel le retard qu'ils doivent rattraper, une tâche qui nécessitait auparavant des calculs manuels.
L'avantage de ce nouvel indicateur est double. Non seulement il aide les conducteurs à ajuster leur vitesse pour réduire les retards, mais il contribue également à une meilleure gestion de l'énergie. En restant dans le « flux optimal » calculé par l'algorithme de l'indicateur, les trains consomment moins d'électricité, ce qui se traduit par des économies substantielles pour les CFF.
Des résultats prometteurs malgré des défis persistants
Depuis l'introduction de cet indicateur, les CFF ont constaté une amélioration de la précision des arrivées. Selon Martin Meier, porte-parole de la compagnie ferroviaire, la dispersion des temps d'arrivée s'est réduite d'environ 10 secondes, passant de plus de 80 secondes à des valeurs inférieures à 60 secondes certains jours. Cette amélioration, bien que modeste, est significative dans un réseau aussi dense et complexe que celui des CFF.
Cependant, malgré ces progrès dans le trafic voyageurs, la compagnie ferroviaire suisse doit encore relever des défis importants dans le domaine du transport de marchandises. Entre janvier et juillet, la ponctualité des trains de CFF Cargo a chuté de 4,5 points de pourcentage, atteignant un niveau inquiétant de 87,5 %. Cette baisse est attribuée à une série de problèmes, notamment les restrictions dues au déraillement de trains dans le tunnel de base du Gothard et une disponibilité limitée du personnel. De plus, les perturbations sur le réseau et les « problèmes de qualité » chez d'autres compagnies ferroviaires européennes aggravent la situation.
