Les routes belges s’apprêtent à connaître d’importantes évolutions cinq ans après les recommandations du Conseil supérieur de la sécurité routière. Plusieurs changements concerneront les limitations de vitesse, l’usage des pistes cyclables et le permis de conduire.
L’objectif affiché est d’adapter la législation aux nouveaux comportements et technologies. Ces mesures s’inscrivent dans une volonté d’adaptation aux nouvelles réalités du trafic et aux enjeux de mobilité.
Des limitations de vitesse revues pour plus de sécurité
Selon Sudinfo, le gouvernement prévoit de modifier les limitations de vitesse sur certains axes routiers afin d’améliorer la sécurité et de fluidifier le trafic. Selon les recommandations du Conseil supérieur de la sécurité routière, des ajustements seront apportés sur les voiries communales, les routes nationales et les autoroutes.
En agglomération, certaines communes pourront imposer une limitation à 30 km/h dans des zones sensibles, notamment aux abords des écoles et des centres urbains denses. Ce dispositif vise à réduire le risque d’accidents impliquant des piétons et des cyclistes. Sur les routes nationales, la réduction de la vitesse maximale autorisée à 70 km/h sera généralisée dans les zones où la cohabitation entre voitures, vélos et piétons est jugée critique.
Les autoroutes ne sont pas épargnées par ces changements. En cas de conditions météorologiques dégradées, une limitation dynamique sera appliquée, abaissant temporairement la vitesse autorisée. Des panneaux électroniques afficheront en temps réel la vitesse maximale à respecter, permettant aux conducteurs d’adapter leur conduite.
Une réglementation renforcée pour les cyclistes et les automobilistes
Avec l’essor de la mobilité douce, de nouvelles règles encadreront l’usage des pistes cyclables et des aménagements spécifiques seront mis en place. Le marquage au sol et la signalisation seront renforcés pour assurer une meilleure cohabitation entre automobilistes et cyclistes.
L’une des mesures phares concerne l’obligation pour les conducteurs de laisser une distance latérale minimale d’1,5 mètre lors d’un dépassement hors agglomération. En ville, cette distance sera ramenée à 1 mètre, mais des sanctions plus strictes seront appliquées en cas de non-respect. Par ailleurs, certains axes routiers verront l’instauration de sas vélos obligatoires aux feux rouges, garantissant une meilleure visibilité et une plus grande sécurité pour les cyclistes.
Les règles du permis de conduire évoluent également. Un suivi plus rigoureux sera imposé aux nouveaux conducteurs avec une période probatoire prolongée et des formations obligatoires en cas d’infractions répétées. De plus, les conducteurs de plus de 70 ans devront désormais passer un examen médical régulier pour s’assurer de leurs aptitudes à la conduite.
Ces nouvelles mesures marquent un tournant important dans la réglementation routière belge. Elles visent à réduire la mortalité sur les routes et à favoriser une cohabitation plus harmonieuse entre les différents usagers.
