D’importants changements entrent en vigueur dans le réseau de transports bruxellois. À partir de ce lundi, plusieurs lignes de tram sont adaptées en raison de travaux majeurs au sud de la capitale.
Les perturbations concernent le tronçon entre Gare du Midi et Porte de Hal, où les trams ne circulent plus. Cette interruption est liée à des travaux menés sous la place Bara, dont la durée est estimée à un an. Selon la Stib, ces interventions sont nécessaires pour rénover une infrastructure vieille d’environ 40 ans, aujourd’hui fragilisée par des infiltrations et de la corrosion. Sans travaux, un risque pour la sécurité du réseau existe.
Quatre lignes de tram modifiées
Les lignes 4, 10, 51 et 81 sont directement concernées par ces adaptations. La ligne 4 est désormais scindée en deux parties, avec un trajet entre Gare du Nord et Wiels, et un autre entre Porte de Hal et Stalle. Le tram 10 circule uniquement entre Hôpital Militaire et Gare du Midi. Le tram 51 voit son terminus déplacé à Lemonnier, au lieu de Gare du Midi. La ligne 81 est remplacée par un bus navette entre Marius Renard et Gare du Midi, tandis que le tram continue de circuler entre Trinité et Montgomery.
Pour compenser ces perturbations, plusieurs solutions sont proposées aux voyageurs. Le bus 96 permet de relier Gare du Midi à Trinité, en reprenant une partie du trajet habituel du tram 81. Le bus 50 est renforcé et prolongé jusqu’à la Gare Centrale, tandis que le bus 37 est étendu jusqu’à Gare du Midi. D’autres lignes, comme les 48, 82 et 92, peuvent également être utilisées.
La Stib recommande aussi d’emprunter les métros 2 et 6 entre Porte de Hal et Gare du Midi, afin de contourner la zone en travaux.
Un réseau adapté pour un an
Ces modifications vont s’inscrire dans la durée, avec une organisation du réseau revue pour environ douze mois. Les usagers devront s’adapter à ces changements, en privilégiant les alternatives proposées. La ligne S1 de la SNCB est également accessible pour les détenteurs d’un Brupass, offrant une option supplémentaire pour certains trajets.
La Stib insiste sur la nécessité de ces travaux pour garantir la sécurité et la fiabilité du réseau. L’état des infrastructures rendait une intervention inévitable. Ces perturbations s’inscrivent donc dans une logique de rénovation à long terme, avec l’objectif de sécuriser et moderniser une partie du réseau bruxellois très fréquentée.
