Le NCTS P5 : ce que vous devez savoir sur le système qui va changer la gestion des colis en Belgique

La Belgique adopte le NCTS P5 pour moderniser sa gestion douanière. Ce système garantit une meilleure traçabilité et renforce la sécurité des échanges. Son déploiement retardé a permis d’assurer une transition efficace pour tous les acteurs concernés.

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La gestion des colis en Belgique connaît une transformation majeure avec l’arrivée du système NCTS P5. Ce dispositif modernise les procédures douanières en numérisant l’ensemble des flux entrants et sortants. 

Initialement prévu pour décembre 2024, son déploiement avait été reporté pour répondre aux besoins des opérateurs logistiques. Le NCTS P5 s’inscrit dans une démarche européenne d’optimisation et de sécurisation des échanges transfrontaliers.

Un système pour simplifier et sécuriser le transit des marchandises

Depuis ce mardi 21 janvier 2025, la Belgique adopte un nouveau système électronique pour gérer les colis entrants et sortants du pays. Le NCTS P5, qui remplace l’ancien système P4, vise à optimiser le suivi des marchandises et à harmoniser les procédures douanières au niveau européen. Ce changement avait été retardé pour résoudre des problèmes techniques avant son lancement.

Le NCTS P5 (New Computerised Transit System) introduit une gestion numérique complète des déclarations de transit en Belgique. Ce dispositif, élaboré par la Commission européenne, est en vigueur depuis 2004 dans ses versions précédentes. Avec la mise à jour P5, chaque colis ou cargaison est désormais enregistré dans une base de données centralisée, garantissant une traçabilité accrue et une transparence totale.

Les déclarations de transit fournissent des informations détaillées sur les articles transportés, leurs expéditeurs, destinataires, itinéraires prévus et modes de transport. Un identifiant unique, appelé numéro de référence principal, est attribué à chaque opération, facilitant ainsi le suivi en temps réel. Ce numéro permet également aux douanes belges et européennes de vérifier que les marchandises respectent les itinéraires autorisés, réduisant ainsi les risques de fraude ou de pertes.

Pour s’assurer de la conformité, les opérateurs doivent fournir une garantie valable, couvrant les éventuelles irrégularités lors du transport. Ce système renforce ainsi la sécurité des flux tout en accélérant les traitements administratifs.

Un lancement retardé pour répondre aux défis techniques

Le lancement du NCTS P5 avait initialement été fixé à la fin 2024. Cependant, des associations professionnelles comme Alfaport Voka ont demandé un report pour résoudre certains problèmes techniques. Le système devait remplacer l’ancienne version P4 dès décembre, mais les ajustements nécessaires ont repoussé son entrée en vigueur.

Ce délai a permis d’assurer une transition fluide pour les entreprises, notamment dans les secteurs portuaires et logistiques, qui dépendent fortement de ces technologies. Selon les experts, ce changement est crucial pour garantir l’alignement avec les normes européennes et améliorer l’efficacité globale des échanges commerciaux. Désormais pleinement opérationnel, le NCTS P5 couvre non seulement les marchandises en partance depuis la Belgique, mais aussi celles transitant par d’autres ports européens avant leur arrivée.

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