La neige, attendue partout en Belgique, soulève des inquiétudes quant à la sécurité et à la fluidité des transports. Une alerte jaune aux conditions glissantes est déjà en vigueur, tandis que les stocks de sel et les équipes d’intervention sont mobilisés.
Les autorités locales, ainsi que les opérateurs de transport, mettent en œuvre des stratégies préventives pour réduire les perturbations. Ces efforts visent à garantir la sécurité des usagers malgré des conditions météorologiques difficiles.
Une mobilisation logistique pour les routes et les trottoirs
Les autorités belges ont anticipé les défis liés à la neige en constituant des stocks de massifs de sel et en renforçant leur matériel d’épandage. À Bruxelles, 4.000 tonnes de sel sont prêtes à être déployées, avec des machines de dernière génération permettant une application précise. En Wallonie, le Service public de Wallonie (SPW) dispose de plus de 40.000 tonnes de sel, complétées par des réserves supplémentaires de 66.000 tonnes auprès des fournisseurs. Ces stocks, combinés à 660 véhicules dédiés au déneigement, couvrent les 7,834 kilomètres de routes et d’autoroutes régionales.
Chaque rivière est tenue de déneiger son trottoir, un rappel crucial pour éviter les accidents piétons. Les autorités, aidées par des précisions détaillées fournies par l’Institut royal météorologique (IRM), ont adopté des épandages préventifs pour minimiser l’accumulation de neige et de verglas. Ces actions, planifiées trois heures avant les prélèvements, permettent une gestion plus efficace des ressources et réduisent les risques de désordre.
Des transports en commun sous surveillance s’accumulent
Les réseaux de transports en commun, notamment les bus, les trains et les tramways, s’adaptent également aux intempéries. Si les tramways et les métros sont relativement peu impactés, les lignes de bus sont particulièrement surveillées. Des équipes inspectent les itinéraires dès l’aube pour évaluer les conditions et ajuster les trajets. En cas de neige ou de verglas, certaines lignes peuvent être temporairement suspendues ou déviées, des mises à jour régulières étant publiées via des plateformes numériques.
Dans le secteur ferroviaire, la SNCB a équipé ses locomotives de dispositifs anti-givre pour maintenir les caténaires dégagés. Les trains restent sous tension la nuit pour prévenir les pannes mécaniques et électriques, et des techniciens supplémentaires sont mobilisés pour des réparations rapides. Enfin, des plans de transport adaptés sont envisagés pour assurer un service continu, même en cas d’accumulations importantes de neige.
Les chauffeurs, conducteurs et techniciens jouent un rôle clé en ajustant leur vitesse et en surveillant de près les conditions. Ces efforts coordonnés entre les services de transport et les autorités visent à maintenir une circulation fluide et sécurisée pour les usagers.
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