Avec l’envolée des prix des carburants, de nombreux automobilistes français cherchent à réduire leurs dépenses à la pompe. Pour certains d’entre eux, le superéthanol E85 est devenu une alternative parfaire pour faire baisser le prix de son plein.
Avec un prix moyen annoncé de 0,86 euro le litre, le superéthanol E85 se distingue par son avantage financier considérable comparé aux carburants traditionnels. À titre de comparaison, le gazole se situe autour de 2 euros le litre, selon les tarifs de ces dernières semaines. Fabriqué notamment à partir de betteraves sucrières et de céréales, l’E85 contient une proportion élevée de bioéthanol, mélangé à de l’essence.
Attention : les boîtiers de conversion E85 concernent les véhicules essence compatibles, et non les voitures diesel classiques. Selon un reportage de RTL, Norauto et Flexfuel Energy ont vu leurs ventes de boîtiers multipliées par dix en septembre et octobre. À Villejuif, dans le Val-de-Marne, Ryan, garagiste spécialisé dans ces installations, constate également une forte augmentation des demandes.
« Je suis en train de nous installer un boîtier éthanol sur une Volkswagen New Beetle. Il faut compter entre une heure et une heure et demie d’installation. Et là, depuis les flambées du carburant, on a eu une forte demande. En octobre, j’en ai installé plus qu’en un an », témoigne-t-il auprès de RTL. Cette hausse des installations traduit l’intérêt des conducteurs pour un carburant moins cher, même lorsque la transformation du véhicule représente plusieurs centaines d’euros.
Jusqu’à 850 euros pour un boîtier : combien peut-on économiser avec l’E85 ?
Pour utiliser du superéthanol dans une voiture essence qui n’est pas conçue d’origine pour ce carburant, une conversion adaptée peut être nécessaire. L’installation doit être réalisée avec un boîtier homologué, par un professionnel habilité, après vérification de la compatibilité du véhicule. Dans le reportage, Noreen, propriétaire d’une Dacia Sandero récemment convertie, raconte son premier passage à la pompe.
« La première chose que j’ai fait, c’est faire le plein de la voiture parce que j’étais en réserve. Pour 46 litres, 42 euros. Ah oui, j’avais le sourire. J’ai photographié l’écran et je l’ai envoyé à toute ma famille », explique-t-il. Le conducteur a payé 850 euros pour l’installation du boîtier. Selon ses calculs, cet investissement serait rentabilisé après environ 13 000 kilomètres. « Au bout de 13.000 kilomètres, ça sera amorti. »
Un carburant qui brûle plus rapidement ?
Cependant, il est important de prendre en compte une particularité du superéthanol. En effet, la consommation augmente généralement d’environ 15 % par rapport à l’essence classique. Pour un véhicule consommant normalement 6 litres aux 100 kilomètres, cela représenterait environ 6,9 litres d’E85 pour parcourir la même distance. Les économies réelles dépendent donc du prix de l’essence remplacée, du kilométrage annuel, de la consommation du véhicule et du coût de conversion.
Un automobiliste parcourant 20 000 kilomètres par an pourrait ainsi amortir son installation en moins d’un an dans certaines conditions, sans que cette durée soit identique pour tous. Le superéthanol E85 peut donc réduire sensiblement le budget carburant des conducteurs éligibles, à condition de comparer les dépenses totales et de vérifier la compatibilité de leur voiture avant toute transformation.
