Les automobilistes qui ont l’habitude d'emprunter l’autoroute entre la France et l’Espagne doivent être attentifs à un changement relatif à la vitesse, qui interviendra au 1er octobre.
En effet, dès jeudi, la Direction générale de la circulation espagnole (DGT) va expérimenter un nouveau système de limitation de vitesse variable sur plusieurs autoroutes catalanes. L’AP-7, qui relie notamment la frontière française à Barcelone et traverse une partie très fréquentée de la Catalogne, est concernée.
Le principe est assez simple pour les conducteurs, mais il faudra changer ses habitudes. La limite générale de 120 km/h sur autoroute reste en vigueur en Espagne. En revanche, elle pourra être abaissée temporairement sur certains secteurs lorsque les conditions de circulation ou de sécurité le nécessiteront.
Les panneaux lumineux afficheront alors la nouvelle vitesse à respecter. Sur l’AP-7, la limitation pourra passer à 100, 80 ou 60 km/h. Une forte densité de circulation, un accident, une mauvaise visibilité, des conditions météorologiques défavorables ou encore un obstacle sur la chaussée pourront notamment provoquer une baisse de la vitesse autorisée.
Ainsi, les automobilistes français, qui empruntent régulièrement cet axe, sont appelés à ne pas considérer le 120 km/h comme une vitesse valable sur l’ensemble du trajet. La limitation pourra évoluer en cours de route. Il faudra, donc, regarder les panneaux à messages variables et adapter immédiatement sa vitesse lorsqu’une nouvelle limite est affichée.
Cette expérimentation intervient alors que l’AP-7 connaît une circulation particulièrement importante depuis la suppression des péages en 2021. Selon les données rapportées par la presse espagnole et relayées par Actu.fr, le trafic aurait augmenté d’environ 70 % sur certains secteurs catalans. Dans le même temps, les accidents ont progressé de 40 % et le nombre de décès de 13 % depuis 2021.
La vitesse pourra descendre jusqu’à 40 km/h sur l’AP-2
Il faut retenir que l’AP-7 ne sera pas la seule autoroute concernée par ce test. La DGT prévoit également d’expérimenter le système sur l’AP-2, notamment sur le secteur situé entre Castelldans et les Borges Blanques, dans la province de Lleida.
Les conditions de visibilité seront particulièrement surveillées sur cette portion. En cas de brouillard important ou de visibilité fortement dégradée, la limitation pourra descendre jusqu’à 40 km/h.
La logique est différente d’une limitation permanente : la vitesse doit pouvoir évoluer selon la situation rencontrée par les automobilistes. Un conducteur pourra, ainsi, circuler à une vitesse élevée lorsque les conditions sont normales, puis devoir ralentir rapidement si un danger ou une dégradation de la visibilité est détecté.
Les deux expérimentations doivent permettre à la DGT d’évaluer l’efficacité de cette régulation dynamique. Les résultats pourraient ensuite servir à envisager un déploiement sur d’autres axes espagnols exposés aux embouteillages, au brouillard ou à des problèmes de visibilité.
