Les usagers des transports publics suisses vont finalement payer une facture moins lourde que prévu. Après plusieurs mois de discussions, le Surveillant des prix et Alliance SwissPass ont trouvé un accord pour limiter la hausse annoncée des tarifs.
L’abonnement général, les abonnements demi-tarif et certains billets seront bien plus chers dès décembre, mais l’augmentation sera réduite. Cette décision ne convainc toutefois pas tous les défenseurs des transports publics, qui dénoncent une hausse encore difficile à justifier.
L’abonnement général augmentera de 100 francs au lieu de 200
À partir du 13 décembre, l’abonnement général de deuxième classe coûtera 4095 francs par an. Cela représente une hausse de 100 francs par rapport au tarif actuel, mais deux fois moins que l’augmentation annoncée en mars dernier.
Le prix de l’abonnement général première classe évoluera également moins fortement que prévu, comme l’indique la RTS. L’augmentation initialement fixée à 330 francs sera ramenée à 250 francs. Les voyageurs souhaitant profiter d’un abonnement annuel en première classe devront donc payer 6670 francs.
Cette réduction des hausses fait suite à un accord conclu entre le Surveillant des prix Stefan Meierhans et Alliance SwissPass. L’objectif était de limiter les conséquences financières pour les utilisateurs réguliers des transports publics, en particulier les pendulaires.
Au total, l’augmentation moyenne des tarifs sera de 3,6 %, contre 3,9 % annoncés auparavant. Les adaptations appliquées par les réseaux régionaux resteront toutefois de leur propre responsabilité.
Le demi-tarif et les familles seront moins touchés
Tous les usagers ne seront pas concernés de la même manière par cette nouvelle hausse. L’abonnement demi-tarif pour adultes augmentera ainsi de seulement cinq francs.
Le prix des forfaits de crédit liés au demi-tarif Plus restera inchangé. Pour les enfants, les adolescents et les familles, les tarifs évolueront peu ou pas du tout, afin de limiter l’impact sur les catégories qui utilisent souvent les transports publics au quotidien.
Les billets individuels connaîtront également des hausses variables selon les trajets. Mais sur les grandes lignes, les CFF prévoient davantage de billets dégriffés afin d’atténuer l’effet de l’augmentation.
Ces offres promotionnelles représenteront au moins 90 millions de francs de rabais jusqu’à fin 2027. Une manière pour les CFF de maintenir une certaine accessibilité malgré la hausse générale des tarifs.
Une hausse qui continue de faire débat
Si l’accord permet de réduire l’augmentation initialement prévue, il ne satisfait pas tous les acteurs du secteur. L’Association Transports et environnement (ATE) estime notamment que ces ajustements restent insuffisants.
Pour l’organisation, il s’agit davantage de « corrections cosmétiques » que d’un véritable changement de stratégie. Elle juge difficilement compréhensible d’augmenter les prix alors que les transports publics doivent encore gagner en attractivité.
L’ATE estime qu’une hausse des tarifs devrait uniquement intervenir en parallèle d’une amélioration de l’offre et appelle à une politique plus ambitieuse en faveur des transports publics.
La dernière hausse nationale des tarifs remontait à 2023. Les prix avaient alors progressé en moyenne de 3,7 %, après une période de stabilité de sept ans. Avant l’intervention du Surveillant des prix, Alliance SwissPass avait envisagé une augmentation plus importante, de 4,3 %.
Le nouvel accord permet donc d’atténuer la hausse, mais les voyageurs suisses devront tout de même composer avec des transports publics plus chers dès la fin de l’année.
