Dès 2025, les règles de circulation en Suisse évoluent. Ces changements concernent autant les automobilistes que les motards et les cyclistes. Ils visent à renforcer la sécurité, à réduire les nuisances et à intégrer des innovations technologiques.
Ces mesures marquent une étape clé dans l’évolution des transports. Leur mise en œuvre nécessitera une adaptation de la part de tous les usagers de la route.
La lutte contre le bruit des véhicules s’intensifie
Dès le 1ᵉʳ janvier 2025, les nuisances sonores évitables seront plus strictement encadrées. Faire « pétarader » un moteur ou provoquer du bruit inutile sera sanctionné par des amendes pouvant atteindre jusqu’à 10 000 francs. L’Office fédéral des routes (OFROU) a également augmenté les amendes pour « faire tourner inutilement le moteur », passant de 60 à 80 francs. Ces nouvelles règles s’appliquent en permanence, modifiant l’heure ou la localisation.
Une étiquette-énergie plus exigeante pour les voitures
Les critères d’efficacité énergétique des véhicules seront réorganisés. Seuls les modèles les plus performants entreront désormais dans la catégorie A. Cette nouvelle classification vise à encourager les constructeurs à produire des véhicules plus respectueux de l’environnement et à sensibiliser les consommateurs à l’impact énergétique de leurs choix.
Nouvelles normes pour les motos
À partir de 2025, les motos en Suisse respecteront la norme Euro 5+, alignée sur les normes européennes. Ces exigences concernent non seulement les émissions de gaz d’échappement, mais aussi le niveau sonore des nouveaux véhicules. L’objectif est de réduire les pollutions atmosphériques et sonores, tout en assurant une conformité réglementaire accrue.
Les voitures autonomes font leur entrée
Dès le 1ᵉʳ mars, les voitures autonomes seront autorisées sur les autoroutes suisses. Les conducteurs pourront laisser le système automatisé gérer la conduite, à condition de rester prêts à reprendre le contrôle. Les véhicules sans conducteur circuleront également sur des tronçons désignés, sous la supervision d’opérateurs à distance. Cette mesure marque une avancée majeure dans l’intégration des technologies d’automatisation dans le transport.
Une nouvelle catégorie pour les vélos électriques lourds
À partir de juillet, les vélos-cargos électriques auront leur propre catégorie réglementaire. Pesant jusqu’à 450 kg, ces cyclomoteurs électriques lourds sont désormais reconnus comme des véhicules distincts, adaptés au transport de marchandises ou aux déplacements familiaux. Des aménagements spécifiques, tels que des cases de stationnement dédiées, seront créés dans les parkings pour favoriser leur utilisation.
Des exigences renforcées pour le permis de conduire
Les examens théoriques et pratiques du permis de conduire incluent désormais des connaissances sur les systèmes d’aide à la conduite (SAC). Les candidats maîtriseront des outils tels que le régulateur de vitesse, l’assistance au freinage d’urgence et les détecteurs de fatigue. Cette réforme vise à préparer les conducteurs à une conduite plus assistée et sécurisée.
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