La Suisse se prépare à une crise énergétique qui pourrait avoir des conséquences majeures dès le mois de mai. La menace de pénurie de carburant, déjà alimentée par des hausses successives des prix, pourrait se concrétiser en raison des tensions géopolitiques au Moyen-Orient.
Si l’approvisionnement en carburant se réduit, cela pourrait perturber gravement les déplacements, notamment dans le secteur aérien, avec une pénurie de kérosène qui menace directement les vacances d’été. Face à cette situation, les autorités fédérales envisagent des mesures pour limiter la consommation, mais la population reste inquiète face à l’incertitude.
Une pénurie de carburant est imminente
Le prix des carburants en Suisse, déjà élevé, continue d’être un sujet de préoccupation pour les automobilistes. En avril, le prix du litre d’essence sans plomb 95 s’élevait à 1,87 franc, tandis que le diesel atteignait 2,14 francs, un niveau encore largement supérieur aux prix d’avant la crise ukrainienne. Bien que le prix de l’essence ait légèrement baissé ces derniers jours, la situation reste tendue, notamment pour le diesel, dont le prix est toujours 20 % plus élevé qu’avant l’attaque américaine contre l’Iran. Les automobilistes signalent une « réaction retardée » des stations-service aux baisses de prix du pétrole, ce qu’on appelle l’effet « Rocket and Feathers » (fusées et plumes), où les hausses sont répercutées rapidement, mais les baisses, elles, peinent à se faire ressentir, indique Watson.
Les prix élevés à la pompe ne sont qu’une partie du problème. Le véritable danger réside dans le blocus du détroit d’Ormuz, un passage clé pour le transport du pétrole, qui met en péril l’approvisionnement en carburant, en particulier en kérosène. Ce dernier, utilisé principalement pour l’aviation, pourrait manquer d’ici quelques semaines, selon les experts. Le secteur aérien, qui dépend fortement de ce produit, pourrait être gravement affecté, notamment avec l’approche des vacances d’été. La situation est d’autant plus alarmante que des pays comme la Chine ont suspendu leurs exportations de kérosène, exacerbant encore la crise.
Les solutions envisagées par le gouvernement suisse
Face à la perspective d’une pénurie de carburant, le Conseil fédéral a mis en place plusieurs mesures de précaution. La Suisse dispose de réserves stratégiques de carburant, stockées dans 55 installations à travers le pays, pour un total de 6,8 milliards de litres. Ces réserves couvrent environ 4,5 mois de consommation d’essence et de diesel, mais pour le kérosène, la durée de couverture est réduite à trois mois. Si la situation venait à se détériorer, le gouvernement pourrait libérer ces stocks d’urgence, comme cela avait été fait en 2022 après l’invasion de l’Ukraine par la Russie.
Cependant, ces réserves ne suffisent pas à garantir un approvisionnement prolongé, et des mesures plus contraignantes pourraient être nécessaires. Parmi les options envisagées, une limitation de la vitesse sur les routes pourrait être imposée pour réduire la consommation de carburant. Cette mesure a déjà été utilisée lors de la crise pétrolière de 1973, où la vitesse maximale a été réduite à 100 km/h hors agglomération et sur autoroute. Le Conseil fédéral pourrait également encourager les citoyens à adopter des comportements plus économes, comme l’utilisation des transports publics ou la conduite moins gourmande en carburant.
En parallèle, les autorités espèrent que la concurrence entre stations-service jouera un rôle dans la régulation des prix. Les comparateurs de prix en temps réel, comme ceux proposés par le TCS, permettent aux automobilistes de trouver les stations-service les moins chères à proximité. Cette transparence devrait exercer une pression sur les stations pour qu’elles répercutent plus rapidement les baisses de prix sur le consommateur.
