À partir du 1ᵉʳ mai, la Suisse met en place plusieurs changements législatifs importants qui auront un impact direct sur les étudiants, les sociétés de transport et les voyageurs. Les frais d’écolage pour certains étudiants étrangers sont désormais trois fois plus élevés, de nouvelles règles régissent le transport routier, et des mesures affectent les cyclistes ainsi que les voyageurs se rendant en Thaïlande.
Ces modifications, qui concernent des secteurs aussi variés que l’éducation, le transport et le tourisme, s’inscrivent dans un cadre plus large de réformes destinées à adapter le pays aux réalités économiques et internationales actuelles.
Les frais d’écolage triplés pour certains étudiants étrangers
Depuis le 1ᵉʳ mai, les étudiants étrangers inscrits à l’École polytechnique fédérale de Zurich (ETHZ) ou à l’École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) devront désormais payer un écolage largement supérieur. En effet, les frais d’écolage passent de 730 francs à 2190 francs par semestre, soit une augmentation de trois fois leur montant actuel.
Cette mesure s’applique à tous les étudiants étrangers, qu’ils soient domiciliés ou non en Suisse. Le règlement, adopté l’été dernier par le Conseil des EPF, prévoit une exemption pour les étudiants de nationalité liechtensteinoise et pour ceux qui sont domiciliés en Suisse au moment de l’obtention de leur diplôme d’accès aux hautes écoles.
Les étudiants de l’Union européenne, quant à eux, ne devraient pas être concernés par cette augmentation de manière permanente. En décembre 2024, la Suisse a conclu un accord avec l’UE pour traiter les étudiants européens de la même manière que les étudiants suisses en matière de taxes d’études, comme l’a communiqué le Conseil fédéral. Cependant, cet accord doit encore être ratifié dans le cadre des négociations bilatérales avant d’être appliqué.
Règlementation renforcée pour les sociétés de transport routier
À partir de ce mois, des mesures plus strictes entrent en vigueur pour les entreprises de transport routier en Suisse. Le but est d’empêcher les sociétés étrangères d’opérer sous forme de « sociétés boîtes aux lettres » et de contourner ainsi l’interdiction de cabotage routier, qui empêche les entreprises étrangères d’effectuer des livraisons en Suisse sans être installées dans le pays. Selon les nouvelles règles, les sociétés de transport devront avoir un siège réel en Suisse pour pouvoir effectuer ces opérations.
En outre, les entreprises devront répondre à certaines exigences financières et obtenir une licence pour le transport transfrontalier de marchandises. Cette licence sera désormais obligatoire pour les véhicules pesant entre 2,5 et 3,5 tonnes. Ces modifications visent à renforcer la régulation du secteur et à garantir une concurrence équitable, tout en répondant aux exigences européennes en matière de transport, comme le souligne le Conseil fédéral.
Nouvelles exigences pour les voyageurs en Thaïlande et les cyclistes en Suisse
Les voyageurs se rendant en Thaïlande devront désormais s’acquitter d’une nouvelle formalité. À compter du mois de mai, ils devront obtenir un visa numérique appelé « Thailand Digital Arrival Card ». Cette procédure devra être complétée en ligne au moins trois jours avant l’arrivée dans le pays.
Des exceptions existent pour les passagers en transit qui n’entrent pas sur le territoire, les détenteurs de passeports qui franchissent la frontière sans passer par le contrôle frontalier, ainsi que pour les voyageurs qui ne passent pas le contrôle frontalier thaïlandais. Cette nouvelle exigence vise à faciliter l’entrée des voyageurs tout en réduisant les files d’attente à l’arrivée, indique Watson.
Sur le plan national, les cyclistes devront désormais réserver leur place dans les cars postaux qui circulent sur certaines lignes touristiques. Cette obligation, qui s’applique entre mai et octobre 2025, concerne principalement les lignes touristiques des Grisons, de la Suisse centrale, de l’Oberland bernois, du Valais, ainsi que de la Suisse orientale et romande.
Le Tessin est provisoirement exempté de cette règle. La réservation, facturée à deux francs en supplément du ticket ou de l’abonnement vélo, vise à répondre à la forte affluence de cyclistes durant la saison estivale. Cette mesure concerne les lignes de Car Postal les plus fréquentées par les cyclistes, comme le précise l’entreprise dans ses annonces.
