L’écart de prix entre les stations-service suisses peut être très important d’un canton à l’autre. En 2024, certains cantons, surtout ceux proches des frontières, affichent des prix plus compétitifs, tandis que les zones à forte densité de circulation, comme celles le long des autoroutes, sont marquées par des tarifs plus élevés.
Une analyse complète menée par la SRF, utilisant les données du TCS, a permis de dévoiler ces disparités, qu’il est essentiel de comprendre pour les automobilistes souhaitant économiser sur leurs trajets quotidiens.
Les prix du carburant en Suisse ne dépendent pas seulement de la concurrence entre les stations-service, mais aussi de facteurs spécifiques tels que la localisation géographique et les coûts liés à l’approvisionnement.
Les stations proches des frontières bénéficient d’une pression concurrentielle des pays voisins, où les prix de l’essence sont parfois plus bas. Par ailleurs, les stations situées près des grands axes routiers, où le flux de véhicules est plus dense, tendent à pratiquer des prix plus élevés en raison de la demande constante.
Les stations les plus chères : où l’essence coûte plus cher en 2024
L’une des stations les plus chères se trouve sur l’aire de repos de Coldrerio, sur l’A2 en direction de l’Italie. Selon l’analyse de la SRF, un litre de sans-plomb 95 y coûtait en moyenne 2,36 francs en 2024. Ce prix reste supérieur à celui pratiqué sur la même aire d’autoroute, mais en direction du nord, où l’essence était trois centimes moins chère.
Cette station tessinoise illustre bien le phénomène observé dans toute la Suisse : les stations proches des grands axes, notamment sur les autoroutes menant vers le sud, affichent des prix plus élevés. Cette tendance est également présente dans d’autres stations du Tessin, où les prix restent élevés dans les aires d’autoroute.
Parmi les autres stations relativement chères, on retrouve Bursins, dans le canton de Vaud. Ces stations, en raison de leur emplacement stratégique et de leur forte fréquentation, sont moins compétitives en termes de prix par rapport à celles situées dans des zones moins passantes. Ainsi, les automobilistes qui cherchent à faire des économies doivent éviter ces stations en faveur d’autres options.
Les stations les moins chères : les zones frontalières comme avantage
À l’inverse, les stations-service situées près des frontières bénéficient d’une pression concurrentielle des pays voisins, où l’essence est souvent moins chère. Cela permet aux stations frontalières d’offrir des tarifs plus attractifs.
La commune de Samnaun, dans le canton des Grisons, se distingue ainsi en 2024 comme la station la moins chère du pays, avec un prix moyen de 1,35 franc pour un litre de sans-plomb 95. Ce prix extrêmement bas est le résultat direct de l’influence des prix de carburant en Allemagne, en France et en Autriche, où l’essence est généralement moins chère qu’en Suisse.
Les stations proches de la frontière offrent des prix compétitifs pour attirer les automobilistes venant de l’étranger ou les habitants suisses qui souhaitent profiter de tarifs plus bas. Un exemple frappant est la station de Damvant, dans le Jura, où l’essence était en moyenne 56 centimes moins chère qu’à Bursins, dans le canton de Vaud. Cette différence s’explique par la concurrence internationale, notamment avec la France voisine.
Les différences de prix selon les chaînes de stations-service
Une autre observation importante concerne la différence de prix entre les grandes chaînes de stations-service et les petits fournisseurs. Selon l’analyse, les grandes chaînes comme Shell, Eni, BP, Socar et Tamoil pratiquent des prix plus élevés que les petits distributeurs.
En 2024, les stations de ces grandes marques ont affiché un prix moyen de 1,85 franc le litre. En revanche, des fournisseurs plus petits, comme Ruedi Rüssel, ont proposé des prix légèrement plus bas, avec une moyenne de 1,77 franc.
Les grandes chaînes justifient généralement cette différence de prix par des services supplémentaires, tels que des magasins de proximité ou des stations de lavage. Les petites stations indépendantes, en revanche, proposent des prix plus compétitifs en raison de leurs coûts de fonctionnement plus faibles.
Ainsi, les consommateurs à la recherche de carburant moins cher devraient privilégier les stations indépendantes, telles que celles de Ruedi Rüssel, Etzelpark ou Ecostop, qui pratiquent des tarifs plus abordables.
La transparence des prix et les défis à venir
Une question soulevée par l’analyse des prix est celle de la transparence. Le TCS-Benzinpreisradar, bien qu’offrant une vue détaillée des prix des carburants en 2024, repose sur les données rapportées par les utilisateurs de l’application. Cela soulève des questions sur la fiabilité et la comparaison en temps réel des prix entre les différentes stations-service.
Le prix des carburants reste affiché de manière visible, mais l’absence d’une plateforme en temps réel, comme celles existant dans les pays voisins, limite la transparence et la possibilité de comparer les prix de manière immédiate.
