CarPostal : Parler dans le bus pourrait-il bientôt vous coûter une amende ?

CarPostal lance une campagne pour sensibiliser les passagers aux nuisances sonores dans les transports publics et promouvoir un environnement plus calme.

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CCarPostal : Parler dans le bus pourrait-il bientôt vous coûter une amende ? : Crédit : KEYSTONE | Econostrum.info - Suisse

Dans les transports publics, les comportements incivils sont une source constante de malaise. Les conversations téléphoniques à haute voix et la musique écoutée sans écouteurs dérangent de nombreux passagers. Ces nuisances, bien que souvent ignorées par ceux qui en sont responsables, provoquent une irritation croissante. 

CarPostal, entreprise de transport rattachée à La Poste, a récemment lancé une campagne pour lutter contre ces incivilités. L’objectif : sensibiliser les voyageurs au respect mutuel et créer un environnement plus agréable pour tous.

La campagne de CarPostal pour un environnement plus respectueux

Face à une gêne de plus en plus répandue parmi ses passagers, CarPostal a décidé de prendre les choses en main. La compagnie a ainsi lancé une campagne de sensibilisation pour rappeler les bonnes pratiques aux voyageurs. Les affiches placardées dans ses bus et trains invitent les passagers à utiliser leur téléphone en mode silencieux ou avec des écouteurs et à mener leurs conversations sans déranger les autres. CarPostal rappelle que, même si les réclamations liées au bruit ne sont pas courantes, les nuisances sonores peuvent rapidement nuire à l’expérience des voyageurs, ainsi qu’à la concentration du personnel.

Les employés de CarPostal, souvent confrontés à des conversations bruyantes ou à de la musique trop forte, ressentent également l’impact de ce manque de respect. Les bruits excessifs rendent leur travail plus difficile, en perturbant leur concentration et leur efficacité. C’est pourquoi la campagne de sensibilisation s’accompagne également d’un message à destination du personnel roulant, pour les encourager à rappeler à l’ordre les passagers en cas de comportements inappropriés. CarPostal a annoncé que cette campagne serait reconduite chaque année, afin de continuer à promouvoir des règles de savoir-vivre et de respect dans ses transports, rapporte Blick.

Une problématique mondiale : l’impact des nuisances sonores dans les transports publics

Bien que la campagne de CarPostal ait été lancée en Suisse, le phénomène des nuisances sonores dans les transports publics dépasse largement les frontières helvétiques. En Europe, d’autres villes ont également mis en place des mesures pour limiter ces comportements. À Berlin, par exemple, les sociétés de transport public diffusent des messages par haut-parleur, exhortant les passagers à ne pas parler trop fort au téléphone, à éviter de regarder des vidéos sans écouteurs et à respecter le calme dans les espaces communs. Cette mesure s’inscrit dans une tendance plus large, où les autorités prennent conscience de l’importance de préserver la tranquillité dans les transports publics.

Au Royaume-Uni, la question des conversations téléphoniques bruyantes a même été prise en charge par les politiques. Un parti britannique, les Libéraux-démocrates, a récemment proposé une amende de 1 000 livres pour ceux qui gênent les autres passagers avec des appels téléphoniques bruyants. Cette proposition a été inspirée par un sondage révélant que de nombreux passagers évitent d’intervenir lorsqu’ils sont dérangés par ces comportements, de peur de créer des conflits ou des tensions. L’initiative vise à dissuader les personnes de parler à haute voix dans les transports publics et à promouvoir un environnement plus calme.

De telles mesures, bien qu’encore rares, montrent une évolution dans la manière de traiter les nuisances sonores dans les espaces publics. L’idée de sanctionner les comportements bruyants dans les transports publics pourrait être une solution efficace, mais elle soulève également des questions sur la liberté individuelle et les moyens de faire respecter ces règles sans devenir trop contraignant pour les passagers.

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