Les voyageurs occasionnels pourraient bientôt perdre l’un des derniers moyens de payer leurs trajets moins cher en Suisse. Plusieurs grands réseaux de transports publics ont décidé de supprimer les rabais appliqués aux cartes multicourses dès décembre 2026.
Pour certains usagers, la facture pourrait ainsi grimper de 8 à 20 % selon les régions. Une évolution qui inquiète les associations de défense des voyageurs, alors que les tarifs augmenteront déjà à la fin de l’année.
Jusqu’à 20 % de plus pour certains voyageurs occasionnels
Les cartes multicourses sont particulièrement appréciées des personnes qui utilisent les transports publics régulièrement, mais pas suffisamment pour rentabiliser un abonnement.
Elles permettent d’acheter plusieurs trajets à l’avance avec une réduction par rapport à l’achat de billets individuels. Ce système bénéficie notamment aux enfants, aux seniors et aux voyageurs occasionnels qui n’ont pas forcément intérêt à souscrire un abonnement général ou un Demi-tarif PLUS.
Mais cet avantage pourrait progressivement disparaître. Bastian Bommer, membre de l’organisation Pro Bahn Schweiz, estime que la suppression des réductions entraînerait une hausse importante pour les personnes concernées, comme le relate Blick.
Selon les communautés tarifaires, le coût des trajets pourrait augmenter d’environ 8 à 20 %. Cette évolution interviendrait en parallèle de l’augmentation générale des tarifs des transports publics prévue lors du changement d’horaire de décembre 2026.
La disparition de ces réductions risque donc de peser particulièrement sur les voyageurs qui achètent leurs billets au coup par coup et disposent de peu d’alternatives tarifaires.
Zurich, Berne et la Suisse centrale ont déjà annoncé des changements
Le mouvement est déjà bien engagé dans plusieurs régions. Le réseau Passepartout, actif en Suisse centrale, a annoncé la suppression du rabais sur les cartes multicourses à partir de décembre.
La communauté tarifaire zurichoise ZVV et le réseau Libero, dans la région bernoise, avaient déjà pris une décision similaire plus tôt dans l’année.
D’autres réseaux avaient même anticipé cette évolution. A-Welle, qui dessert notamment les cantons d’Argovie et de Soleure, ainsi que Frimobil dans le canton de Fribourg, ont déjà supprimé ce type de rabais.
Les communautés tarifaires justifient notamment ces décisions par l’évolution des règles nationales. Les réductions sur les cartes multicourses ont déjà disparu depuis plusieurs années dans le trafic national direct.
Une directive de l’Office fédéral des transports prévoit par ailleurs que les réductions régionales ne soient proposées que lorsqu’un avantage comparable existe également au niveau national.
Cette harmonisation pourrait donc encourager davantage de réseaux à abandonner leurs cartes multicourses à prix réduit.
Les défenseurs des usagers craignent une disparition nationale
Pro Bahn Schweiz redoute désormais un effet domino. L’organisation craint que les communautés tarifaires qui proposent encore ces réductions suivent les décisions prises à Zurich, Berne ou en Suisse centrale avant le changement d’horaire de décembre.
Dans le scénario le plus défavorable, les cartes multicourses à prix réduit pourraient ainsi disparaître de l’ensemble du pays.
Bastian Bommer demande aux communautés tarifaires concernées ainsi qu’à Alliance SwissPass de revenir sur ces suppressions. Il estime que la disparition de ces offres risque de rendre les transports publics moins attractifs pour une partie de la population.
Le débat dépasse d’ailleurs la seule question du prix. Les cartes multicourses traditionnelles constituent également une solution simple pour les personnes qui utilisent peu les applications mobiles ou qui ne souhaitent pas acheter systématiquement leurs billets en ligne.
Cette question avait déjà suscité une controverse lorsque les CFF et Alliance SwissPass avaient décidé de supprimer, à partir de fin 2025, l’obligation de maintenir les anciens composteurs orange. La conseillère aux États Esther Friedli s’était alors opposée à cette évolution, soulignant l’importance des solutions physiques pour les personnes moins à l’aise avec les outils numériques.
Avec la suppression progressive des rabais et la hausse générale des tarifs, les voyageurs occasionnels pourraient donc être parmi les plus touchés par les changements prévus dans les transports publics suisses à partir de décembre 2026.
