Les CFF ont présenté leur nouvel horaire pour 2027, qui sera effectif dès le 13 décembre 2026. Ce calendrier vise à améliorer les liaisons internationales et régionales, tout en tenant compte des besoins des voyageurs réguliers et des amateurs de loisirs.
Il marque également une étape importante pour optimiser les correspondances et réduire les temps de parcours sur plusieurs lignes clés. Avec ces ajustements, les CFF veulent offrir un service plus fiable et plus attractif, à la fois pour les déplacements quotidiens et les trajets touristiques.
TGV renforcés et gains de temps vers Paris et Lyon
À partir du 5 avril 2027, trois TGV circuleront quotidiennement entre Lausanne et Paris via Genève dans chaque direction. Cette augmentation de la fréquence répond à la demande croissante des passagers voyageant entre la Suisse romande et la France. Il est précisé dans le communiqué publié par les CFF ce jeudi, que ces trains permettront de mieux organiser les déplacements professionnels et de loisirs.
Le nouvel horaire prévoit également une réduction de 10 minutes sur la liaison Genève-Lyon, avec un train quotidien en semaine et deux le week-end. Cette organisation favorise des correspondances plus pratiques vers le sud de la France et améliore l’accès aux destinations touristiques. Les modifications reflètent une attention particulière portée à l’efficacité des trajets, tout en prenant en compte les besoins spécifiques des voyageurs internationaux.
Les CFF soulignent que ces ajustements ont été conçus après une analyse des habitudes de déplacement et des retours des usagers. Les voyageurs bénéficieront ainsi de trajets plus rapides et d’une meilleure régularité, avec un confort amélioré sur les lignes à grande vitesse. Ces améliorations sont aussi destinées à renforcer l’attractivité du rail face aux autres moyens de transport.
Nouvelles offres de loisirs et optimisations régionales
En s’inspirant du succès du Verbier Express, les CFF introduisent une offre « loisirs » qui reliera Genève-Aéroport à Le Châble (VS) toutes les deux heures les week-ends, toute l’année. Ce service facilite l’accès aux stations de montagne et répond à la demande des voyageurs souhaitant profiter de sorties de courte durée.
En Suisse romande, les changements restent limités après la refonte de l’offre en 2025 dans le nord-ouest. Orbe sera connectée au RER Vaud au cours de l’année 2027, et certaines lignes de Genève, notamment L1, L5 et L6, seront renforcées avec des rames supplémentaires pour mieux absorber la fréquentation.
Au départ de Zurich, l’offre est davantage étoffée. Les passagers pourront emprunter deux trains directs quotidiens vers Venise, au lieu d’un seul, et le train Zurich-La Spezia via Gênes circulera désormais chaque jour. Les trains IC entre Zurich et Stuttgart bénéficieront de meilleures marges horaires, ce qui devrait améliorer leur ponctualité. L’offre de nuit est également enrichie avec la circulation des Nightjets nouvelle génération sur la ligne Zurich-Amsterdam, tandis que les liaisons vers Hambourg et Vienne offriront plus de confort et de régularité pour les trajets nocturnes.
Les CFF précisent que de nombreux chantiers ferroviaires continueront d’impacter le trafic en 2027. Les voyageurs pourront consulter les informations détaillées sur tp-info.ch à partir du 22 mai, et le projet d’horaire sera mis en consultation jusqu’au 9 juin. L’horaire définitif sera publié avant le changement de décembre, permettant ainsi aux usagers de préparer leurs déplacements dans de bonnes conditions.
