Un nouveau dispositif utilisant l’intelligence artificielle a été testé sur des autoroutes catalanes afin d’identifier automatiquement certaines infractions au volant. En deux mois, cette technologie touchant les radars a détecté plusieurs milliers de comportements liés à l’utilisation du téléphone portable et au non-respect du port de la ceinture de sécurité.
Le service de circulation de Catalogne a lancé une expérimentation avec un système de contrôle basé sur l’intelligence artificielle. Le dispositif prend la forme d’une voiture-remorque mobile pouvant être déplacée le long des routes. Elle est équipée de caméras haute définition capables d’analyser les comportements des conducteurs grâce à des algorithmes spécialisés.
Les tests ont été réalisés en juin et juillet 2026 sur les autoroutes A-2 et AP-7, deux axes majeurs de Catalogne. Cette technologie vise à repérer automatiquement certaines infractions difficiles à détecter par les moyens traditionnels, notamment lorsque le conducteur utilise un téléphone sans être arrêté.
Plus de 8 500 conducteurs repérés avec un téléphone
Au cours de l’expérimentation, le système a identifié plus de 8 500 cas d’utilisation du téléphone portable au volant, indique l’Indépendant. Les caméras peuvent repérer un conducteur tenant un téléphone à la main ou utilisant l’appareil placé sur ses cuisses. Selon les données communiquées, la précision du dispositif dépasse 84 %.
Les analyses réalisées pendant les essais estiment qu’entre 3,6 % et 6,6 % des automobilistes observés utilisaient probablement leur téléphone pendant leur trajet. Les comportements liés au téléphone apparaissent plus fréquents durant les jours de semaine, avec un pic observé autour de midi.
À l’échelle internationale, la Catalogne figure parmi les territoires où le non-respect des règles liées au téléphone au volant est particulièrement élevé, derrière l’Amérique du Nord et un autre pays européen.
La ceinture de sécurité également surveillée par ces nouveaux radars
Le dispositif ne se limite pas à l’utilisation du téléphone. Durant les essais, il a aussi relevé plus de 4 500 situations liées à une absence de ceinture ou à une utilisation incorrecte. Selon les estimations du test, entre 1,3 % et 1,8 % des conducteurs ne portaient pas correctement leur ceinture de sécurité.
Ce type d’infraction semble davantage présent le week-end, notamment sur l’autoroute AP-7. Les infractions détectées pendant cette période d’essai n’ont pas entraîné de sanctions pour les automobilistes. Le service catalan de la circulation souhaite avant tout utiliser cette technologie comme un outil de prévention et de sensibilisation.
À l’avenir, ce type de système pourrait aider les autorités à mieux cibler leurs actions de sécurité routière et à identifier les comportements dangereux. Le développement de ces radars intelligents pose aussi la question de l’encadrement des données collectées et de l’équilibre entre contrôle automatisé et respect de la vie privée.
