À partir de janvier 2026, les voitures électriques neuves coûteront un peu plus cher en Belgique. Une contribution environnementale sera ajoutée au prix d’achat afin de financer la collecte et le recyclage des batteries en fin de vie.
L’année prochaine, les acheteurs de véhicules électriques ou hybrides en Belgique devront s’acquitter d’une contribution environnementale. Cette mesure, annoncée par Febelauto, vise à préparer le recyclage des batteries de propulsion, dont les volumes explosent. L’organisme, chargé de la gestion des véhicules hors d’usage, note une hausse de plus de 1.200 % du poids de batteries collectées entre 2021 et 2025.
La contribution s’appliquera à tous les véhicules neufs concernés — voitures, camionnettes, camions, bus, motos — ainsi qu’aux batteries de remplacement fournies en après-vente. Elle sera facturée au moment de l’achat et collectée par les distributeurs.
Un montant variable selon le type et le poids de la batterie
Le tarif dépendra du poids et du type de batterie. Pour les modèles de moins de 40 kg, la contribution variera entre 5 et 10 euros. Elle pourra atteindre 50 à 100 euros pour les batteries comprises entre 350 kg et 1.000 kg, selon la technologie utilisée (NiMH, NMC, LFP, etc.), détaille RTL Info. Ces montants ont été fixés pour couvrir les coûts liés au traitement sécurisé et durable de ces composants.
Actuellement, peu de batteries arrivent en fin de cycle, mais Febelauto anticipe une augmentation rapide des volumes avec le vieillissement du parc. En 2021, environ 31 tonnes de batteries avaient été collectées. Fin 2025, ce chiffre dépasse les 412 tonnes.
Une mesure alignée avec les enjeux de durabilité des voitures électriques
Depuis 2018, Febelauto organise en Belgique et au Luxembourg la reprise et le recyclage des batteries de véhicules électriques. Cette nouvelle contribution vise à garantir que l’infrastructure de recyclage reste adaptée à la demande croissante. Si le montant reste relativement faible en comparaison du prix d’achat d’un véhicule électrique, cette contribution marque une étape dans l’intégration du coût environnemental dès l’achat. Elle pourrait aussi ouvrir la voie à d’autres mécanismes similaires dans les années à venir.
