À partir de septembre 2026, une nouvelle ligne ferroviaire à grande vitesse reliera la Belgique à l’Allemagne, avec des arrêts à Anvers, Liège, Zaventem et Louvain. Cette liaison, demandée par la compagnie ferroviaire allemande Deutsche Bahn (DB), marquera un tournant dans la mobilité entre les deux pays.
Elle offrira des trajets rapides entre ces quatre grandes villes belges et les villes allemandes de Cologne et Aix-la-Chapelle. Ce projet s’inscrit dans une volonté de moderniser les infrastructures ferroviaires et d’encourager l’utilisation du train pour les trajets internationaux.
La mise en place d’une liaison ferroviaire transfrontalière
La demande de Deutsche Bahn auprès de l’Agence fédérale de régulation du transport a été approuvée et la mise en place de cette ligne est désormais en phase de préparation. Dès le 7 septembre 2026, des trains ICE de la compagnie allemande circuleront deux fois par jour dans chaque direction. Les départs se feront depuis Anvers-Central vers 11h00 et 19h00, avec une arrivée à Cologne à 13h30 et 21h30. Sur le trajet retour, les trains quitteront Cologne à 6h30 et 14h30, en passant par Liège à 7h40 et Bruxelles-National à 8h30, détaille Sudinfo.
Cette nouvelle liaison est une excellente nouvelle pour les voyageurs belges et allemands. Elle réduira considérablement le temps de trajet entre ces grandes villes. Par exemple, le voyage entre Anvers et Cologne, qui dure actuellement environ 2h30, sera raccourci grâce à la vitesse des trains ICE. Les arrêts à Liège-Guillemins et à l’aéroport de Bruxelles-National, prévu à 11h30 et 12h20 pour les trains en provenance d’Anvers, permettront de desservir des points stratégiques pour les voyageurs d’affaires et les touristes.
Un des avantages majeurs de cette nouvelle liaison est l’inclusion de l’aéroport de Bruxelles-National comme point d’arrêt. Cela répond à une demande ancienne de l’exploitant de l’aéroport, qui espérait voir des trains à grande vitesse desservir cet important hub international. Désormais, les passagers en transit ou à destination de l’aéroport bénéficieront de l’accès direct à ce réseau ferroviaire rapide, facilitant ainsi leurs déplacements en Europe.
Un réseau ferroviaire transnational plus dense et plus rapide
La Belgique voit son réseau ferroviaire international se densifier avec l’introduction de ces nouvelles liaisons. Actuellement, plusieurs trains ICE circulent entre l’Allemagne et la Belgique, mais ce projet marque une nouvelle étape en termes de fréquence et de rapidité. Huit trains ICE circulent déjà chaque jour entre des villes comme Francfort, Cologne et Aix-la-Chapelle, avec des arrêts à Liège avant de poursuivre vers Bruxelles. Cette nouvelle ligne ajoutera donc une alternative plus rapide et plus fréquente, tout en consolidant les liens ferroviaires entre ces deux nations.
Le choix des trains ICE pour assurer cette liaison est significatif. Ces trains à grande vitesse sont réputés pour leur confort et leur performance. Ils circulent à des vitesses atteignant 300 km/h sur les lignes à grande vitesse, ce qui permet de réduire de manière significative le temps de trajet entre les grandes villes belges et les métropoles allemandes.
Les infrastructures existantes seront adaptées pour cette nouvelle ligne, avec l’utilisation des lignes à grande vitesse entre Louvain et l’Allemagne, et des lignes régulières entre Louvain et Anvers. Ce projet témoigne de la volonté de la Belgique de se positionner comme un acteur central du transport ferroviaire européen. La connectivité entre les grandes villes belges et l’Allemagne offrira de nombreuses opportunités pour les passagers, notamment les professionnels, les étudiants et les touristes.
L’aspect écologique de cette initiative ne doit pas non plus être négligé. En favorisant l’utilisation du train plutôt que de l’avion ou de la voiture, le projet permet de réduire les émissions de CO2, en ligne avec les objectifs de durabilité des transports européens. Ce choix contribue ainsi à la transition énergétique et au respect des engagements climatiques de l’Union européenne.
