Après plus de 30 ans d’opérations à Liège Airport, TUI annonce la fin de ses activités à partir de janvier 2026. Cette décision, prise pour des raisons de rentabilité, aura des conséquences humaines importantes, notamment pour les dizaines d’emplois liés à la présence de la compagnie à l’aéroport.
Le départ de TUI soulève des questions sur l’avenir des employés locaux, en particulier ceux des sous-traitants et partenaires. En effet, cette fermeture intervient à un moment où l’aéroport, principalement axé sur le fret, perd un acteur clé de son activité passagers.
Une fermeture motivée par des considérations de rentabilité
La décision de TUI de quitter Liège Airport découle d’une analyse de rentabilité qui montre que ses opérations ne sont plus viables à court et moyen terme. Bien que la compagnie assure un à deux vols charters par jour, à destination du Maroc, de la Tunisie, de la Grèce, de l’Espagne et de la Turquie, ces liaisons transportent environ 200 000 passagers annuellement, une part modeste du trafic total de l’aéroport. Le groupe, qui concentre de plus en plus ses efforts sur l’aéroport de Bruxelles, a confirmé que son dernier vol au départ de Liège aura lieu le 4 janvier 2026, relate La Libre.
Le groupe TUI justifie cette décision par sa volonté d’optimiser ses opérations et de se concentrer sur des aéroports générant davantage de rentabilité. En effet, la compagnie privilégie désormais les destinations où ses avions peuvent assurer la plus grande efficacité commerciale et opérationnelle. Le retrait de Liège fait partie d’une stratégie plus large qui concerne la réorganisation de sa flotte et de ses destinations.
Des centaines d’emplois en péril
Ce retrait de TUI de Liège Airport ne concerne pas uniquement la compagnie, mais aussi les dizaines d’emplois locaux liés à cette activité. Environ 200 000 passagers empruntent chaque année l’aéroport de Liège grâce aux vols opérés par TUI. Ces opérations charters ont permis de maintenir des emplois au sein de l’aéroport et des sous-traitants, tels qu’Aviapartner, Aeroservices et l’équipe de catering. Selon Christian Delcourt, porte-parole de Liège Airport, « quelques dizaines d’emplois pourraient être menacés » par cette décision.
L’annonce de la fin de ces opérations laisse de nombreuses interrogations sur le sort des employés concernés. Les équipes de l’aéroport, ainsi que celles des différents prestataires, se retrouvent face à un avenir incertain. Le groupe TUI, de son côté, a affirmé qu’il collaborera étroitement avec toutes les parties prenantes afin de garantir une transition aussi fluide que possible, mais les impacts sociaux de cette décision restent considérables. Les discussions en cours devront permettre d’évaluer les conséquences concrètes de ce retrait et de trouver des solutions pour limiter les effets sur l’emploi à Liège.
Liège Airport, principalement axé sur le fret, voit son activité de passagers se réduire avec cette décision. L’aéroport, bien que bénéficiant d’une forte spécialisation dans le transport de marchandises, pourrait se retrouver fragilisé par le départ d’un acteur aussi historique que TUI.
