En janvier 2026, la ponctualité des trains de la SNCB a atteint un taux de 92,4 %, un résultat en hausse par rapport à l’année précédente. Ce chiffre marque une amélioration notable, bien que des défis persistent. Alors que la ponctualité est souvent un sujet de débat parmi les voyageurs, les derniers chiffres montrent une tendance positive qui mérite d’être analysée.
La ponctualité des trains en Belgique a enregistré une nette amélioration en janvier 2026 par rapport à la même période en 2025, où seulement 91,3 % des trains étaient à l’heure. Ce taux de 92,4 % représente le meilleur résultat depuis l’été dernier, où la SNCB avait atteint 93 % en juillet et 93,7 % en août. Cette tendance est particulièrement remarquable si l’on considère que l’année 2025 a été marquée par une amélioration globale du service, avec un taux de ponctualité annuel de 91,7 %, contre 89,7 % en 2024.
Cette amélioration est également significative par rapport aux « années Covid » 2020 et 2021, où la SNCB a enregistré des chiffres moins favorables en raison de la réduction du trafic et des mesures sanitaires. Pour les voyageurs réguliers, ces résultats sont une preuve que la SNCB a amélioré ses performances, même si certains problèmes restent à résoudre.
Les causes des retards : la SNCB en première ligne
Selon l’analyse des causes des retards, 46,3 % des incidents sont dus à des problèmes internes à la SNCB, rapporte Le Soir. Cela inclut des soucis liés au matériel roulant et au personnel. Malgré ces défis, la SNCB semble prendre des mesures pour améliorer ces aspects, ce qui pourrait expliquer la légère hausse de la ponctualité.
D’autres facteurs externes jouent également un rôle important dans la ponctualité des trains. Parmi ces facteurs, 17,6 % des retards sont dus à un déséquilibre entre l’offre de trains, la capacité du réseau et les moyens disponibles pour les opérations. Environ 11,5 % des retards sont liés à des problèmes d’infrastructure gérés par Infrabel, la société chargée de l’entretien des voies.
Un autre facteur significatif est lié aux actions de tiers, tels que des intrusions sur les voies, représentant 21,3 % des retards. Bien que ces incidents échappent largement au contrôle de la SNCB, ils restent un défi majeur pour la gestion du réseau ferroviaire, affectant la fluidité du trafic.
Bilan global : un progrès notable mais une vigilance nécessaire
En dépit des défis encore présents, les résultats de janvier 2026 montrent que la SNCB a fait des progrès dans la gestion de sa ponctualité. Toutefois, des efforts supplémentaires sont nécessaires, notamment dans la gestion du matériel roulant et la coordination avec Infrabel pour réduire les interruptions causées par des problèmes d’infrastructure.
Les voyageurs peuvent espérer que cette tendance à la hausse se poursuive au fil de l’année, mais la SNCB devra continuer à relever les défis liés aux facteurs internes et externes pour maintenir ces bons résultats.
