Skeyes recrute des contrôleurs aériens, voici les profils recherchés

Skeyes lance un recrutement pour des contrôleurs aériens, avec une procédure de sélection rigoureuse pour faire face à l’augmentation du trafic aérien.

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Offre d'emploi : Skeyes recrute des contrôleurs aériens, voici les profils recherchés : Crédit : Canva | Econostrum.info - Belgique

Skeyes, l’entreprise publique autonome belge en charge du contrôle du trafic aérien, a annoncé le lancement d’une nouvelle procédure de sélection pour recruter des contrôleurs aériens. Cette annonce a été confirmée par l’entreprise après sa publication au Moniteur belge.

Les candidats pourront s’inscrire à partir du 11 août et jusqu’au 8 octobre 2025. Dans un contexte de reprise des volumes de trafic aérien et de renforcement des infrastructures, cette initiative vise à répondre aux besoins croissants du secteur et à assurer la sécurité des vols dans l’espace aérien belge.

Les conditions de sélection pour les futurs contrôleurs aériens

Pour participer à cette procédure de sélection, plusieurs conditions doivent être remplies. Les candidats doivent être citoyens d’un État membre de l’Union européenne et être titulaires d’un diplôme de l’enseignement secondaire ou être en dernière année de leur formation, indique Sudinfo. En outre, il est exigé que les postulants soient âgés de 18 à 30 ans à la fin de l’année 2025. La maîtrise de l’anglais, en plus du français ou du néerlandais, est un critère fondamental, en raison de la nécessité de communiquer dans un environnement international.

Le porte-parole de Skeyes, Kurt Verwilligen, a précisé que l’entreprise recherche des jeunes motivés, dotés de solides compétences analytiques, d’une excellente capacité à résister au stress et d’aptitudes à la communication. Ces qualités sont essentielles pour gérer le flux de trafic aérien de manière efficace et sécuritaire. Il a également souligné l’importance de bien se préparer à la procédure d’inscription, en invitant les candidats à vérifier qu’ils remplissent toutes les conditions avant de s’inscrire.

Une fois la phase de sélection réussie, les candidats devront passer une série d’épreuves, notamment des tests de compétence, une évaluation de motivation, un examen médical et un contrôle de sécurité. Ceux qui passeront ces étapes pourront commencer leur formation en mai 2026, et ce, avec une rémunération dès le début de celle-ci. À l’issue de cette formation, les diplômés seront affectés dans l’un des centres de contrôle de Skeyes, situés à Steenokkerzeel, Ostende, Anvers, Liège ou Charleroi. Cependant, un engagement de trois ans dans l’entreprise est exigé. Si un diplômé choisit de quitter son poste avant cette période, il pourrait être tenu de rembourser une partie des frais liés à sa formation.

L’importance du recrutement pour Skeyes

Ce recrutement s’inscrit dans une dynamique plus large liée à la gestion du trafic aérien, un secteur qui a connu une reprise importante après la pandémie de Covid-19. En 2024, Skeyes a géré près de 950 000 vols, un volume qui témoigne de l’importance de maintenir un nombre suffisant de contrôleurs aériens pour assurer la sécurité de l’espace aérien belge. La sélection de nouveaux contrôleurs aériens permet ainsi de renforcer les capacités opérationnelles de l’entreprise.

Lors des précédentes campagnes de recrutement, Skeyes avait enregistré environ 750 candidatures, mais seules quinze personnes avaient réussi à commencer la formation. Ce faible taux de recrutement reflète la rigueur des critères de sélection et les exigences élevées de cette profession. En effet, la responsabilité des contrôleurs aériens est capitale, car ils assurent la sécurité et la fluidité du trafic aérien au-dessus de la Belgique, un pays qui abrite des aéroports de grande envergure, comme ceux de Bruxelles et Charleroi, ainsi que de nombreux vols internationaux.

En parallèle, Skeyes poursuit son objectif de moderniser ses infrastructures et de renforcer sa capacité à gérer un volume toujours plus important de mouvements aériens. Ce processus de recrutement vise donc à répondre non seulement aux besoins immédiats, mais aussi à anticiper les défis futurs de l’industrie aérienne, notamment en matière de sécurité et de gestion de la circulation aérienne.

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