L’entretien des routes de Bruxelles est de plus en plus compromis. Alors que la région dispose d’un budget de plus en plus réduit, les travaux de réasphaltage sont loin d’atteindre les objectifs nécessaires. En 2024, seulement 3,2 millions d’euros ont été alloués à l’entretien des routes régionales, bien en deçà des besoins estimés.
L’an dernier, Bruxelles n’a alloué que 3,2 millions d’euros à l’entretien de ses routes régionales, bien loin des 10 millions nécessaires pour maintenir en bon état ses 800 kilomètres de voies principales. Ce programme de réasphaltage, censé couvrir environ 10 % des routes chaque année, est devenu une mission difficile à accomplir en raison de la réduction des fonds alloués.
Si en 2022, la Région bruxelloise avait encore pu investir environ 11 millions d’euros pour le réasphaltage, la situation a rapidement évolué : 6,4 millions d’euros en 2023, puis seulement 3,2 millions l’année dernière, détaille RTL Info. Et cette année, le budget reste limité à environ 4 millions d’euros, un montant bien inférieur aux objectifs de réfection nécessaires.
Pourquoi Bruxelles est dans une situation aussi compliquée ?
Cette situation, déjà préoccupante, trouve en grande partie son explication dans les difficultés politiques de la Région. La ministre bruxelloise de la Mobilité et des Travaux publics, Elke Van den Brandt, a souligné que l’instabilité gouvernementale a eu des répercussions directes sur les priorités budgétaires. La formation interminable du gouvernement a ralenti la prise de décisions cruciales concernant la répartition des fonds publics.
Si les réasphaltages nécessaires ne sont pas réalisés, le risque de voir les routes se détériorer davantage augmente, ce qui pourrait poser un problème pour la sécurité des usagers et engendrer des coûts supplémentaires à long terme.
Les experts tirent la sonnette d’alarme
Les 800 kilomètres de routes régionales bruxelloises nécessitent des investissements constants pour garantir leur sécurité et leur fonctionnalité. Le programme de réasphaltage, essentiel pour éviter des réparations coûteuses et imprévues, devrait en théorie recevoir un financement suffisant pour couvrir ces besoins annuels. Mais la réalité est bien différente, et les experts soulignent que l’incapacité de la Région à investir à hauteur de ses besoins pourrait conduire à une dégradation rapide du réseau routier.
L’absence d’un financement pérenne et stable pour ces projets d’entretien reflète une crise budgétaire de plus en plus pressante. L’avenir de l’entretien des routes à Bruxelles reste donc incertain. Le manque de moyens financiers risque de compromettre la qualité du réseau routier dans la capitale, ce qui pourrait avoir des répercussions sur la mobilité des habitants et la sécurité des automobilistes. L’instabilité politique, associée à une gestion budgétaire sous contrainte, pourrait bien laisser la région dans l’incapacité de répondre aux besoins fondamentaux de ses infrastructures.
