Le 1ᵉʳ janvier 2025 marque l’entrée en vigueur de plusieurs réformes concernant la mobilité en Belgique. Ces mesures touchent tant les automobilistes que les usagers des transports publics et les transporteurs routiers.
Elles sont destinées à renforcer la sécurité et à optimiser le financement des infrastructures. À travers ces changements, le gouvernement entend répondre aux attentes en matière de sécurité, d’équité et d’efficacité.
Contrôle technique bisannuel pour certains véhicules
Un changement notable concerne les règles du contrôle technique périodique. Désormais, les véhicules particuliers âgés de moins de huit ans et totalisant moins de 110 000 kilomètres ne devront plus passer de contrôle annuel, mais bien tous les deux ans. Ce nouveau rythme vise à réduire les contraintes pour les propriétaires de véhicules récents et bien entretenus.
Cette réforme reflète une volonté d’adapter la législation à l’évolution des technologies automobiles, qui offrent aujourd’hui davantage de fiabilité. Elle permet également de désengorger les centres de contrôle technique, tout en maintenant un suivi suffisant pour garantir la sécurité des véhicules sur les itinéraires. Les associations d’automobilistes saluent cette décision, qui devrait alléger la charge administrative pour des milliers de conducteurs.
Augmentation de la redevance kilométrique pour les camions en Wallonie
En Wallonie, une augmentation de la redevance kilométrique pour les poids lourds entrera aussi en vigueur. Cette taxe, calculée en fonction des kilomètres parcourus et des caractéristiques des camions, subira une révision à la hausse. Elle concerne principalement les véhicules de transport de marchandises et vise à mieux répartir les coûts d’entretien des routes régionales, fortement impactées par le trafic de ces poids lourds.
Les autorités wallonnes justifient cette décision par la nécessité de garantir le financement de l’entretien des infrastructures routières. Les transporteurs routiers dénoncent néanmoins une mesure qui pourrait augmenter leurs charges d’exploitation et se répercuter sur le coût des biens transportés. Selon le gouvernement wallon, cette hausse est indispensable pour garantir une infrastructure de qualité et durable.
Sanctions renforcées pour les conducteurs étrangers en mobilité en Belgique
Une des mesures phares de cette réforme concerne les conducteurs étrangers contrôlés sous l’influence de substances illicites ou de l’alcool. Ces derniers demeureront s’acquitter d’une consignation immédiate de 1260 euros. Cette somme inclut les amendes et les frais de justice et devra être réglée sur place. En cas de non-paiement, le véhicule sera bloqué pendant 96 heures, puis saisi si le règlement n’est pas effectué.
Cette réforme vise à responsabiliser les conducteurs étrangers et à éviter qu’ils échappent aux sanctions en raison de leur non-résidence en Belgique. Elle renforce également la perception d’équité en matière de sécurité routière pour tous les usagers.
Augmentation des tarifs ferroviaires
Enfin, les tarifs des billets de train augmenteront dès février 2025, avec une hausse de 3 % pour les billets standards en seconde classe. Cette augmentation concerne également les abonnements, et la SNCB justifie cette décision par une augmentation des coûts d’exploitation.
Les usagers réguliers s’inquiètent des impacts financiers, notamment pour les trajets domicile-travail. Bien que les associations de consommateurs demandent des ajustements pour les publics vulnérables, la SNCB maintient que ces hausses sont nécessaires pour garantir la qualité des services ferroviaires.
