Ryanair est devenu un symbole des compagnies aériennes à bas coût, notamment avec sa stratégie de facturer des services de base comme les bagages ou le choix du siège. Aujourd’hui, des voyagistes comme TUI et Sunweb adoptent progressivement des pratiques similaires dans leurs offres tout compris.
Ces entreprises, autrefois synonymes de voyages tout inclus, ajoutent désormais des frais pour des services autrefois gratuits, comme les bagages en soute. Cette évolution soulève la question de savoir si les voyagistes se « Ryanairisent » et quelles en sont les implications pour les consommateurs.
Les frais de bagages : une tendance qui s’agrandit
TUI Fly et Sunweb, parmi les plus grands voyagistes européens, ont adopté une politique qui s’éloigne de l’offre traditionnelle des séjours tout compris. Une valise en soute, autrefois incluse dans le prix de base, est désormais un service supplémentaire payant. Chez TUI, par exemple, une valise de 20 kilos peut coûter au minimum 35 euros par trajet. Pour un séjour à destination lointaine, comme les Caraïbes, cela représente un coût supplémentaire considérable pour le consommateur. Cette évolution des pratiques n’est pas sans rappeler celle des compagnies aériennes à bas coût comme Ryanair, qui facturent désormais des services de base tels que les bagages, les sièges avec plus d’espace, ou même le choix du siège à l’avance.
L’argument économique derrière cette évolution est simple : les coûts d’exploitation augmentent, notamment à cause de la hausse du prix du carburant, et les marges sur les billets sont de plus en plus réduites. Les compagnies aériennes et les voyagistes cherchent donc à compenser ces pertes en faisant payer des services qui étaient auparavant inclus. Sudinfo a rapproté que selon l’expert en aviation Luk De Wilde, cette pratique reflète une volonté de maximiser les revenus en facturant des options supplémentaires.
Vers une augmentation des frais annexes ?
Il semble que les consommateurs devront s’habituer à une multiplication des frais supplémentaires dans les années à venir. La « Ryanairisation » des voyagistes est un phénomène qui ne fait que commencer et pourrait s’étendre à d’autres secteurs. Cependant, l’acceptation de ces frais sera un facteur déterminant dans leur pérennité. La réglementation sur certains services, comme l’accès aux toilettes, pourrait également freiner l’extension de ces pratiques dans l’industrie. Les voyageurs devront être plus vigilants lors de la réservation de leurs séjours et examiner les conditions tarifaires dans les moindres détails, sous peine de mauvaises surprises.
La tendance actuelle montre que les voyagistes, comme TUI et Sunweb, adoptent un modèle économique similaire à celui des compagnies low-cost, améliorant ainsi les coûts annexes pour compenser la réduction des marges sur les billets. À l’heure où l’industrie touristique cherche à se réinventer, ces ajustements pourraient devenir la norme, bien que les limites légales et la réaction des consommateurs devront être prises en compte.
