La hausse des prix du carburant revient au centre des préoccupations. Depuis plusieurs jours, les tarifs à la pompe repartent à la hausse dans un contexte international tendu. Pour les automobilistes, la facture augmente. Mais cette situation génère aussi des recettes supplémentaires pour l’État.
La récente augmentation des prix du diesel et de l’essence s’explique en grande partie par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient. L’attaque menée par Israël et les États-Unis contre l’Iran a provoqué une réaction immédiate des marchés pétroliers. Les investisseurs redoutent en effet des perturbations dans l’approvisionnement mondial en hydrocarbures, ce qui entraîne une hausse des cours du pétrole.
Cette augmentation se répercute directement sur les prix à la pompe. En Belgique, les tarifs ont connu une progression notable ces derniers jours. Le prix du diesel a augmenté de 14,4 centimes par litre, tandis que celui de l’essence a progressé de 4 centimes par litre.
Une hausse qui augmente les recettes fiscales
Cette évolution des prix ne pèse pas seulement sur le budget des automobilistes. Elle entraîne également une augmentation des recettes fiscales pour l’État. En effet, les carburants sont soumis à une TVA de 21 %, calculée directement sur le prix de vente. Lorsque les prix à la pompe augmentent, le montant de TVA perçu par l’État augmente automatiquement. Ainsi, la récente hausse des carburants représente environ 2,5 centimes supplémentaires de TVA par litre de diesel et 0,695 centime par litre d’essence.
Pris isolément, ces montants peuvent sembler modestes. Mais ils prennent une tout autre dimension lorsqu’on les rapporte au volume de carburant consommé chaque jour en Belgique.
Une consommation massive de carburant
Selon les chiffres du SPF Économie, environ 27,2 millions de litres de carburant sont consommés chaque jour dans le pays. Ce volume comprend environ 16,75 millions de litres de diesel et 10,2 millions de litres d’essence. Avec la hausse récente des prix, les recettes supplémentaires pour l’État deviennent rapidement significatives. Elles représentent environ 418.750 euros supplémentaires par jour pour le diesel, auxquels s’ajoutent 71.000 euros par jour pour l’essence.
Si ces niveaux de prix se maintiennent, cela pourrait représenter près de 15 millions d’euros de recettes fiscales supplémentaires par mois.
Un gouvernement prudent face à la hausse
Face à la montée des prix de l’énergie, le gouvernement fédéral est interpellé sur la question d’une éventuelle intervention. Le ministre des Finances a toutefois indiqué que les autorités ne souhaitaient pas agir dans la précipitation. Selon lui, « le football panique n’est pas une bonne politique », soulignant que le gouvernement ne peut pas ignorer la situation mais doit éviter des décisions prises sous la pression de l’actualité, rapporte DHNet.
Pour l’instant, aucune mesure spécifique n’a donc été annoncée pour limiter l’impact de la hausse des prix du carburant.
Un débat récurrent sur la fiscalité des carburants
La hausse actuelle ravive un débat régulièrement présent en Belgique : celui de la fiscalité sur les carburants. Une partie importante du prix payé par les automobilistes est composée de taxes et d’accises, auxquelles s’ajoute la TVA. Dans un contexte de hausse des prix de l’énergie, certains acteurs plaident pour une réduction temporaire de la fiscalité afin de soulager les ménages. D’autres estiment au contraire que ces recettes restent nécessaires pour financer les dépenses publiques et accompagner la transition énergétique.
Pour les automobilistes, l’évolution des prix à la pompe dépendra désormais en grande partie de l’évolution des tensions internationales et des cours du pétrole dans les semaines à venir.
