Depuis ce dimanche, le train EuroCity Direct relie Bruxelles et Amsterdam en seulement deux heures. Cette nouvelle liaison à grande vitesse constitue une véritable révolution pour les voyages entre ces deux capitales, en doublant l’offre ferroviaire existante.
Avec 16 allers-retours quotidiens et une réduction du temps de trajet de 45 minutes, cette initiative ambitionne de répondre aux attentes des usagers réguliers comme des touristes. L’amélioration du service s’inscrit dans une stratégie de rapprochement économique et culturel entre la Belgique et les Pays-Bas, tout en promouvant une mobilité respectueuse de l’environnement. En facilitant ces déplacements transfrontaliers, ce projet contribue également à désengorger les axes routiers saturés et à réduire les émissions de CO₂.
Une liaison rapide et bien connectée
La SNCB, en collaboration avec la compagnie néerlandaise NS, a lancé ce dimanche une liaison à grande vitesse baptisée EuroCity Direct. Ce service permet de relier Bruxelles-Midi à Amsterdam-Zuid en seulement deux heures les week-ends et en 2 h 07 les jours de semaine. Cette réduction du temps de trajet offre une nouvelle option attractive pour les voyages transfrontaliers.
Avec 16 trajets aller-retour par jour, le train dessert des gares clés comme Anvers-Central, Rotterdam-Central, l’aéroport de Schiphol et Amsterdam-Zuid. Doté de 400 places assises et de capacités d’accueil pour 12 vélos, il répond à la demande croissante en termes de confort et de flexibilité. Les prix des billets oscillent entre 25 et 64,1 euros, en fonction de la distance et de la classe choisie. Contrairement à la ligne traditionnelle, l’EuroCity Direct ne permet pas de voyager exclusivement à l’intérieur de la Belgique.
Un renforcement de l’offre ferroviaire
Ce nouveau service s’inscrit dans la continuité d’une coopération historique entre la SNCB et les NS, qui œuvrent depuis des décennies à connecter les deux pays par le rail. Parallèlement à l’EuroCity Direct, la ligne classique rebaptisée EuroCity Bruxelles-Rotterdam conserve ses arrêts intermédiaires en Belgique, dont Bruxelles-Central, Bruxelles-Nord et l’aéroport de Zaventem, tout en continuant jusqu’à Rotterdam.
Avec d’une grande capacité pour transporter les voyageures et même ceux avec des vélos, cette ligne demeure une alternative populaire pour les trajets locaux et régionaux. L’ensemble de ces développements vise à doubler l’offre existante et à diversifier les options de voyage, répondant ainsi aux besoins des trajets professionnels comme touristiques. Ces améliorations participent à l’effort pour une mobilité plus durable et efficace, tout en consolidant les relations économiques entre les deux pays. Ce renforcement s’inscrit également dans une ambition à long terme de faire des trains une alternative viable aux courts trajets aériens.
