Une évolution discrète mais structurante se prépare pour des millions d’automobilistes. Derrière des décisions européennes récentes, un changement du permis B va modifier les règles de conduite de nombreux véhicules. Une adaptation pensée pour suivre l’évolution du parc automobile.
Jusqu’à présent, le permis B autorise la conduite de véhicules dont la masse maximale autorisée est limitée à 3,5 tonnes. Cette règle, bien connue des automobilistes, va prochainement évoluer. Une directive européenne validée par le Parlement prévoit de relever ce seuil à 4,25 tonnes dans certaines conditions, rapporte DHNet.
Cette décision vise principalement à tenir compte de l’alourdissement des véhicules, lié notamment à l’essor des motorisations électriques. Les batteries, plus lourdes qu’un moteur thermique classique, font rapidement dépasser les limites actuelles, même pour des véhicules familiaux ou utilitaires de taille standard.
Des véhicules déjà concernés sur le terrain
Dans les faits, de nombreux SUV, 4×4, camionnettes utilitaires ou minibus atteignent aujourd’hui la limite des 3,5 tonnes une fois chargés. Avec une motorisation électrique, cette limite devient encore plus contraignante, réduisant fortement la charge utile disponible. Le changement annoncé permettra de mieux refléter la réalité de l’usage.
Un véhicule homologué pour une masse plus élevée pourra être conduit sans nécessiter un permis poids lourd, à condition de respecter le cadre prévu par la nouvelle réglementation.
Un impact sur le transport de passagers et de matériel
Cette évolution aura aussi des conséquences concrètes pour le transport de passagers. Aujourd’hui, un minibus de 2,8 tonnes ne peut embarquer qu’une charge limitée, passagers et bagages compris. Avec le nouveau seuil, la marge autorisée sera nettement élargie, à condition que le constructeur ait homologué le véhicule pour ce poids.
Même logique pour les professionnels utilisant des utilitaires. Actuellement, certains véhicules permettent à peine de transporter du matériel une fois le conducteur et le carburant pris en compte. Le relèvement du seuil apportera une souplesse attendue dans de nombreux secteurs. Les camping-cars sont également concernés. Beaucoup atteignent rapidement la limite autorisée lorsqu’ils sont chargés.
La nouvelle règle permettra de les utiliser dans des conditions plus réalistes, sans changer de catégorie de permis.
Une transposition attendue en Belgique
La directive européenne devra être transposée en Belgique au plus tard en novembre 2028, selon le SPF Mobilité. La règle entrera en application un an après son intégration dans le droit national. Cette adaptation est obligatoire pour les États membres. La Belgique devra donc ajuster sa législation afin d’autoriser la conduite de véhicules jusqu’à 4,25 tonnes avec un permis B, dans le cadre fixé par l’Europe.
Tous les titulaires du permis B ne pourront pas automatiquement conduire ces véhicules plus lourds. Le SPF Mobilité précise qu’une formation et ou un examen seront requis pour obtenir l’apposition d’un code européen spécifique sur le permis. Ce code attestera que le conducteur dispose des compétences nécessaires pour maîtriser un véhicule plus lourd, notamment en matière de freinage, de stabilité et de sécurité routière.
Ce changement illustre l’adaptation progressive de la réglementation aux évolutions technologiques et aux usages. À mesure que les véhicules gagnent en poids, les règles de conduite doivent suivre, sans pour autant compromettre la sécurité. Le permis B s’apprête ainsi à évoluer, non pas en rupture, mais par ajustement, afin de rester cohérent avec la réalité du parc automobile européen.
