Face à la multiplication des frais annexes et des pratiques commerciales contestées, les députés européens veulent réaffirmer les droits des voyageurs. Une résolution adoptée à une très large majorité vise à mieux encadrer l’expérience client dans le transport aérien.
Avec 632 voix pour et seulement 15 contre, le Parlement européen a validé le 17 janvier une résolution appelant à réformer le cadre réglementaire des droits des passagers aériens dans l’Union. Ce vote ne constitue pas une loi, mais une position officielle destinée à influencer la future législation. L’initiative fait suite à des plaintes récurrentes de consommateurs concernant les frais cachés, la complexité des réclamations et les manquements au service.
Le texte rappelle que, dans de nombreux cas, les voyageurs sont confrontés à des coûts imprévus au moment de réserver leur billet ou d’embarquer, notamment pour les bagages, les sièges ou l’impression de documents. Il pointe aussi l’opacité de certains sites de réservation et l’absence d’harmonisation entre compagnies, rapporte La Libre.
La gratuité des bagages à main comme revendication centrale
L’un des points les plus notables de la résolution est la demande d’intégrer systématiquement un petit bagage à main dans le prix de base d’un billet. Ce bagage, de format cabine, devrait peser jusqu’à sept kilos. Les députés souhaitent également que les prix affichés soient plus clairs et incluent tous les frais dès le début du processus de réservation.
La résolution fait écho à des pratiques dénoncées dans plusieurs États membres, où certains transporteurs facturent des frais jugés excessifs pour des services considérés comme fondamentaux.
Un meilleur encadrement des placements et des indemnisations des voyageurs
Les députés insistent pour que les passagers accompagnant des enfants de moins de 14 ans ou des personnes vulnérables puissent être placés sans supplément. Ils demandent aussi des améliorations concrètes dans la gestion des retards, annulations et refus d’embarquement. L’un des objectifs est la mise en place d’un formulaire de réclamation standardisé, accessible dès la fin du vol.
Par ailleurs, le texte souligne l’importance de laisser aux passagers le choix entre une carte d’embarquement numérique ou papier, afin de ne pas discriminer ceux qui ne disposent pas d’outils numériques.
Un cadre encore à définir avec les États membres
La résolution a été transmise au Conseil de l’Union européenne, qui représente les gouvernements nationaux. La Commission européenne pourrait s’en inspirer pour formuler une proposition législative. Plusieurs États membres se montrent toutefois prudents, notamment en raison des effets financiers possibles sur les compagnies low-cost.
Aucune date précise n’est avancée pour un projet de directive ou de règlement. Mais le Parlement insiste sur la nécessité de garantir les droits existants et d’empêcher tout recul, en particulier dans un contexte où le transport aérien reste un mode de déplacement en forte croissance.
