L’année 2026 s’ouvre avec une série de mesures touchant directement les automobilistes. Réforme du code de la route, hausse des amendes, nouvelles taxes ou restrictions à la circulation : plusieurs décisions prennent effet dès janvier.
La Low Emission Zone (LEZ) de Bruxelles franchit une nouvelle étape. À partir du 1er janvier, les véhicules diesel Euro 5 et essence Euro 2 sont interdits dans toute la région bruxelloise. Un avertissement sera envoyé durant le premier trimestre, avant l’entrée en vigueur des amendes de 350 euros par trimestre dès le 1er avril 2026.
Fin des avantages fiscaux pour les voitures thermiques
Les voitures de société à moteur essence ou diesel achetées ou louées en 2026 ne seront plus déductibles fiscalement. Les véhicules commandés avant le 1er janvier, mais livrés après, bénéficieront d’une déductibilité dégressive : 50 % en 2026, 25 % en 2027 et aucune en 2028. Cette mesure s’inscrit dans la stratégie de transition vers l’électromobilité. Une hausse générale de 10 % des amendes routières est annoncée pour 2026.
L’objectif affiché est budgétaire, afin de renforcer les moyens de la justice. La date exacte d’application n’est pas encore confirmée, mais une entrée en vigueur dès le printemps est évoquée.
Autres changements qui impacteront les automobilistes
La refonte du Code de la route, rebaptisé Code de la Voie publique, était initialement prévue pour septembre 2026. Elle introduit de nouveaux panneaux et accorde davantage de place à la mobilité douce. Sa mise en œuvre accuse du retard. En Wallonie, il ne sera plus possible de suivre une formation dans une autre région et de passer l’examen sur place. Toute la procédure devra désormais être réalisée dans la même région.
Les familles monoparentales bénéficieront dès juillet d’une réduction de 250 euros sur la taxe de mise en circulation, indique La Libre. Les anciennes dérogations au port de la ceinture expirent, sauf renouvellement médical. Une contribution environnementale s’applique aussi désormais aux batteries des véhicules électriques, selon leur poids.
