Les automobilistes vont remarquer une indication inhabituelle sur certaines pompes à essence à partir de ce jeudi 27 août. Un arrêté publié au Journal officiel vient, en effet, actualiser plusieurs règles concernant les carburants distribués en France.
Le texte, signé le 22 juillet dernier, concerne notamment les essences E5 et E10, ainsi que le gazole. Il fait suite à la mise à jour des normes européennes encadrant les caractéristiques desdits carburants. Niveau automobilistes, ils pourront voir l’information s’afficher directement sur les appareils de distribution.
Une information à l’intention des automobilistes
Lorsqu’un supercarburant sans plomb contient des additifs métalliques, la pompe doit afficher de manière « visible et lisible » la mention « Contient des additifs métalliques » à l’intention des automobilistes. Cette obligation figure désormais à l’article 8 du nouvel arrêté.
Contrairement à ce que pourrait laisser penser l’annonce de cette mesure, cette mention n’est pas une véritable nouveauté. Une obligation identique existait déjà depuis 2011, dans un arrêté du 10 décembre 2010 consacré aux additifs métalliques dans le supercarburant sans plomb et le SP95-E10. Le nouveau texte reprend, ainsi, cette exigence dans une réglementation plus largement mise à jour.
Dans le détail, le dispositif vise notamment les carburants susceptibles de contenir du MMT, ou méthylcyclopentadiényl manganèse tricarbonyle. Il s’agit d’un additif à base de manganèse utilisé pour améliorer l’indice d’octane. Un additif dont l’utilisation est fortement encadrée.
Selon la réglementation, seule une teneur maximale de 2 milligrammes de manganèse par litre pour le supercarburant sans plomb et le SP95-E10 est autorisée. Ce plafond de 2 mg par litre n’est pas nouveau, non plus. La limite avait d’abord été fixée à 6 mg par litre depuis le 1er janvier 2011, avant d’être abaissée à 2 mg par litre au 1er janvier 2014.
Les conducteurs doivent savoir que la présence de cette mention ne signifie pas que le carburant est dangereux ou non conforme. La réglementation européenne impose, en effet, cet affichage, afin que le consommateur puisse savoir qu’un carburant contient des additifs métalliques.
Quid du gazole ?
L’arrêté ne se limite pas aux essences. En effet, il actualise aussi les caractéristiques du gazole et adapte le cadre français aux normes NF EN 590 pour le diesel et NF EN 228 pour les essences sans plomb. Des normes mises à jour par le Comité européen de normalisation en juillet 2025.
L’une des évolutions concerne le nombre de particules présentes dans le gazole au point de certification. Le texte fixe un maximum de 10 000 particules d’au moins 4 micromètres. Cette exigence s’applique précisément au moment où le carburant est certifié, et non à l’ensemble des étapes de son transport ou de son stockage.
Ces nouvelles dispositions s’adressent principalement aux professionnels qui mettent les carburants routiers à la consommation. Les conducteurs sont uniquement concernés par la mention visible dans les stations.
