Le paiement par carte bancaire sans contact pour les trajets dans les transports en commun d’Île-de-France est en cours de déploiement progressif. Le dispositif, nommé Open Payment, concerne le métro, le RER, le train, le tramway, le bus ainsi que certains équipements comme le funiculaire.
Île-de-France Mobilités (IDFM), autorité organisatrice des transports dans la région, pilote l’installation des nouveaux valideurs. Le système permet de régler un trajet en approchant une carte bancaire sur un lecteur, sans ticket papier ni achat préalable. Le dispositif vise principalement les usagers occasionnels. Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités, a déclaré lors d’une conférence de presse tenue le 16 juin 2026 : « C’est un service complémentaire pour faciliter la vie des voyageurs hyper-occasionnels ».
Le calendrier de déploiement prévoit une mise en service progressive sur plusieurs lignes du réseau francilien. Les premières installations concernent des lignes fortement utilisées par les visiteurs, dont les lignes 1, 4, 14, 7 et 12 du métro, ainsi que les lignes 15 et 18 du Grand Paris Express. Un premier valideur doit être installé le 30 juin 2026 à la station Aéroport d’Orly sur la ligne 14. Le funiculaire de Montmartre doit être équipé à partir du 8 juillet 2026. Le déploiement se poursuivra ensuite sur plusieurs années, avec une extension progressive du dispositif.
Déploiement, tarifs et évolution du système de billetterie dans les transports
Selon Île-de-France Mobilités, la ligne 1 doit être équipée à partir de juillet 2027. Les lignes 4, 14, 15 et 18 sont prévues pour une installation d’ici fin 2027. Les lignes 7 et 12 doivent suivre fin 2028. L’ensemble du réseau ferré est concerné à l’horizon 2030. Le fonctionnement repose sur un paiement direct par carte bancaire sans contact. Une même carte peut être utilisée pour valider jusqu’à cinq trajets consécutifs. Le système s’intègre aux solutions déjà existantes, notamment les billets dématérialisés disponibles via l’application d’Île-de-France Mobilités et les abonnements Navigo.
Le dispositif s’inscrit dans une évolution de la billetterie, avec une réduction progressive de l’usage du ticket papier, remplacé par des solutions numériques ou sans contact dans les transports. Le tarif appliqué via ce mode de paiement est supérieur à celui des titres classiques. Pour les trajets en bus et funiculaire, l’écart est de 0,50 euro par rapport au tarif Liberté +. Pour les trajets en métro, RER, train et tramway, la différence est de 0,80 euro. Le trajet vers les aéroports est également concerné par une majoration similaire.
Ce système est présenté par Île-de-France Mobilités comme une solution complémentaire destinée aux voyageurs qui n’utilisent pas les abonnements ou les applications de billetterie numérique existantes.
