La ministre de la Transition \u00e9nerg\u00e9tique, Agn\u00e8s Pannier-Runacher, a annonc\u00e9, lors de son passage sur le plateau du 20H de TF1, que le syst\u00e8me du bonus \u00e9cologique conna\u00eetra une refonte pour favoriser davantage les voitures \u00e9lectriques produites en France. Plusieurs mod\u00e8les populaires pourraient se voir priv\u00e9s de cette contribution qui, selon la ministre, atterrit dans les poches des constructeurs \u00e9trangers.<\/strong><\/p>\n

En effet, le gouvernement envisage de durcir les crit\u00e8res d\u2019acc\u00e8s au bonus \u00e9cologique lors de l\u2019achat de voitures \u00e9lectriques. Ceci en prenant en compte un nouveau crit\u00e8re, l\u2019empreinte carbone. Agn\u00e8s Pannier-Runacher explique que les voitures \u00e9lectriques produites en France et en Europe le sont dans des usines qui r\u00e9duisent leurs \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. A contrario, les usines situ\u00e9es \u00e0 l\u2019autre bout du monde, l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 utilis\u00e9e dans les usines est au charbon et son empreinte environnementale est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e.<\/span><\/p>\n

Dans le d\u00e9tail, cette subvention vise \u00e0 offrir une r\u00e9duction de 5 000 euros sur de nombreux v\u00e9hicules, sans \u00e9gard au niveau de revenu, pour encourager l’achat ou la location de mod\u00e8les \u00e9lectriques, \u00e0 hydrog\u00e8ne ou hybrides, afin de compenser le co\u00fbt suppl\u00e9mentaire par rapport aux v\u00e9hicules thermiques. Actuellement, cette incitation \u00e0 l’achat est applicable \u00e0 des v\u00e9hicules provenant de diverses r\u00e9gions du monde, ce qui b\u00e9n\u00e9ficie aux fabricants \u00e9trangers.<\/span><\/p>\n

Le gouvernement fran\u00e7ais envisage de r\u00e9viser les crit\u00e8res d’attribution du bonus pour les constructeurs chinois qui ont connu une expansion significative en Europe ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Actuellement, sur les 1,2 milliard d’euros allou\u00e9s annuellement \u00e0 ce bonus, 40% sont destin\u00e9s aux usines chinoises en raison de la popularit\u00e9 croissante de leurs voitures \u00e9lectriques aupr\u00e8s des consommateurs fran\u00e7ais. La ministre parle d\u2019un enjeu de coh\u00e9rence en stipulant que les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s en Chine avec une empreinte carbone \u00e9lev\u00e9e et des pratiques de production non durables ne devraient pas b\u00e9n\u00e9ficier du bonus \u00e9cologique l’ann\u00e9e prochaine.\u00a0<\/span><\/p>\n

Des mod\u00e8les populaires bient\u00f4t exclus du bonus \u00e9cologique\u00a0<\/b><\/h2>\n

En France, la Dacia Spring et la marque MG, produites en Chine<\/a>, sont des voitures \u00e9lectriques populaires, mais elles pourraient perdre leur \u00e9ligibilit\u00e9 au bonus \u00e9cologique, ce qui augmenterait leurs prix. Certaines Tesla fabriqu\u00e9es en Chine pourraient \u00e9galement \u00eatre concern\u00e9es. En revanche, les v\u00e9hicules produits en France et en Europe, comme la Renault R5, le Scenic, la Fiat 500 et la Peugeot 208, devraient continuer \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier de ce bonus. Le gouvernement exige d\u00e9sormais que les constructeurs justifient les crit\u00e8res environnementaux pour d\u00e9terminer l’\u00e9ligibilit\u00e9, avec une liste attendue d’ici la fin de l’ann\u00e9e. Cette mesure vise \u00e0 soutenir la production locale, l'emploi<\/a> et la protection de l’environnement.<\/span><\/p>\n

Parall\u00e8lement, le bonus \u00e9cologique devrait \u00eatre renforc\u00e9 afin de rendre les voitures \u00e9lectriques plus abordables. L’objectif est de r\u00e9duire le co\u00fbt des voitures \u00e9lectriques \u00e0 bon bilan environnemental pour les consommateurs, bien que les d\u00e9tails exacts de l’augmentation et des modalit\u00e9s ne soient pas encore pr\u00e9cis\u00e9es. Actuellement, le bonus peut atteindre 7 000 euros pour les acheteurs dont le revenu fiscal de r\u00e9f\u00e9rence par part est inf\u00e9rieur ou \u00e9gal \u00e0 14 089 euros.\u00a0 <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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