{"id":3485,"date":"2023-07-13T12:39:43","date_gmt":"2023-07-13T10:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/?p=3485"},"modified":"2023-07-13T12:40:16","modified_gmt":"2023-07-13T10:40:16","slug":"sncf-mauvaise-nouvelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/sncf-mauvaise-nouvelle\/","title":{"rendered":"SNCF : une mauvaise nouvelle pour 4 millions de voyageurs ?"},"content":{"rendered":"<p>La SNCF pr\u00e9voit d’augmenter les tarifs maximums de sa carte Avantage \u00e0 partir du 29 ao\u00fbt 2023. Une mauvaise nouvelle pour les 4 millions de voyageurs titulaires de cette carte, qui propose encore des tarifs plafonn\u00e9s en train. Cet avantage pour les usagers commence \u00e0 avoir un impact n\u00e9gatif sur la rentabilit\u00e9 de la SNCF qui envisage une augmentation des tarifs pour combler le d\u00e9ficit.<\/p>\n<h2>Les explications de la SNCF<\/h2>\n<p>La SNCF explique l’augmentation des tarifs maximums de la carte Avantage par la hausse des co\u00fbts d’exploitation de l’entreprise. Alain Krakovitch, directeur des r\u00e9seaux TGV-Intercit\u00e9s chez SNCF Voyageurs, souligne que, pour acqu\u00e9rir de nouveaux trains et les entretenir efficacement, l’entreprise doit g\u00e9n\u00e9rer des b\u00e9n\u00e9fices. Augmenter les tarifs est l’une des options envisag\u00e9es.<\/p>\n<p>Il mentionne \u00e9galement <a href=\"https:\/\/econostrum.info\/inflation-consequences-pouvoir-dachat-francais\/\">l’inflation<\/a> et l’augmentation des prix de l’\u00e9nergie comme des facteurs contribuant \u00e0 la hausse des co\u00fbts. Toutefois, aucune d\u00e9cision d\u00e9finitive n’a encore \u00e9t\u00e9 prise concernant l’augmentation ou non des tarifs de la carte Avantage. C’est ce qu’a tenu \u00e0 affirmer Alain Krakovitch lors d’une \u00e9mission sur RMC, le 8 juillet 2023.<\/p>\n<h2>Impact sur les voyageurs<\/h2>\n<p>Actuellement, les tarifs plafonn\u00e9s sont fix\u00e9s \u00e0 39 euros pour les trajets de moins de 1h30, \u00e0 59 euros pour les trajets de 1h30 \u00e0 3 heures, et \u00e0 79 euros pour les trajets de plus de 3 heures. Avec l’augmentation en vue, ces tarifs pourraient atteindre respectivement 49 euros, 69 euros et 89 euros. Une flamb\u00e9e des prix qui, si elle venait \u00e0 \u00eatre confirm\u00e9e, ne risque pas de r\u00e9jouir les voyageurs r\u00e9guliers. A noter que m\u00eame si l’augmentation des tarifs des trajets est appliqu\u00e9e, le prix d’achat de la carte Avantage restera fix\u00e9 \u00e0 49 euros.<\/p>\n<h2>D\u00e9bat autour de l’augmentation des prix<\/h2>\n<p>\u00c0 rappeler, par ailleurs, la pol\u00e9mique qui a vu le jour entre<a href=\"https:\/\/r.search.yahoo.com\/_ylt=Awr.iAXbFa9kZ94CzFgk24lQ;_ylu=Y29sbwNpcjIEcG9zAzEEdnRpZAMEc2VjA3Ny\/RV=2\/RE=1689224796\/RO=10\/RU=https%3a%2f%2fwww.sncf.com%2ffr\/RK=2\/RS=iclt34RWAFFWSi7kGCHwpeyT.W8-\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> la SNCF<\/a> et l’Insee au sujet de l’augmentation des tarifs des billets de train. Selon l’Institut national de la statistique et des \u00e9tudes \u00e9conomiques, les prix des billets ont fortement augment\u00e9 apr\u00e8s la p\u00e9riode du Covid-19 par rapport \u00e0 la p\u00e9riode pr\u00e9c\u00e9dente. La SNCF conteste ces affirmations, \u00e9voquant des co\u00fbts d’exploitation ferroviaire en hausse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCF pr\u00e9voit d’augmenter les tarifs maximums de sa carte Avantage \u00e0 partir du 29 ao\u00fbt 2023. 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