Le secteur du transport à Paris sera révolutionné prochainement. En effet, à partir du 16 octobre 2025, la ligne 10 du métro parisien accueillera ses premiers trains de nouvelle génération, marquant le début du remplacement progressif de l’ensemble du matériel roulant.
Ce renouvellement concerne au total 410 nouveaux métros, destinés à remplacer les anciens modèles datant des années 60 et 70. Ces nouveaux trains, appelés MF19, offriront des améliorations notables en termes de confort et d’accessibilité. Le premier train du modèle MF19 a déjà été livré et entamera ses essais sur la ligne 10, qui relie la gare d’Austerlitz à Boulogne (Hauts-de-Seine).
Ces nouveaux trains remplaceront les actuels MF67, qui circulent sur cette ligne depuis 1994. Le déploiement des nouveaux matériels s’étendra progressivement, et d’ici 2033, les lignes 3, 3bis, 7, 7bis, 8, 12 et 13 seront également équipées de ces nouveaux trains. Les trains MF19 sont équipés de quatre ou cinq voitures, reliées entre elles.
Les passagers bénéficieront de plusieurs améliorations significatives. Parmi les nouveautés, on trouve une meilleure climatisation, avec un système de ventilation réfrigérée pour garantir un confort optimal, en particulier lors des périodes de chaleur. Les trains seront également équipés de vidéosurveillance pour assurer la sécurité des voyageurs.
Des équipements modernes pour plus de confort dans le transport
Ces nouveaux trains intègrent également des aménagements pensés pour les personnes en fauteuil roulant. Il y aura des emplacements réservés, ainsi que des portes élargies permettant de combler l’espace entre le quai et le train. Cette fonctionnalité facilitera l’accès des fauteuils roulants et des poussettes, contribuant ainsi à rendre le transport public plus inclusif.
Pour améliorer l’expérience des passagers, ces nouveaux trains disposeront d’écrans affichant les plans de ligne et les informations sur les trajets, comme c’est déjà le cas dans certains bus et tramways de la région parisienne. De plus, des prises USB seront installées dans les trains, permettant aux passagers de charger leurs téléphones portables et autres appareils électroniques, un équipement déjà disponible sur la ligne 14.
Le remplacement des trains MF67 sur la ligne 10 est le début d’un projet ambitieux visant à moderniser une partie du réseau parisien. Ces changements s’inscrivent dans le cadre du plan de modernisation du matériel roulant de la RATP, qui a pour objectif d’offrir un meilleur confort et une plus grande accessibilité aux usagers.
Ce projet devrait permettre de répondre aux besoins croissants des voyageurs dans un environnement urbain toujours plus dynamique et fréquenté. Ces nouveaux trains de dernière génération marquent un tournant dans l’évolution du métro parisien, en améliorant à la fois le confort, la sécurité et l’accessibilité du transport public.
