Contrôle technique : vers le durcissement des règles en Europe
Le contrôle technique va évoluer avec des inspections plus poussées des technologies de sécurité, des rappels et des émissions polluantes.
Le contrôle technique va évoluer avec des inspections plus poussées des technologies de sécurité, des rappels et des émissions polluantes.
La révision européenne du contrôle technique des deux-roues marque-t-elle un vrai changement pour les motards français ?
En 2026, le contrôle technique des véhicules va imposer un délai d’une minute avant de restituer un véhicule après inspection
Dès le 1ᵉʳ janvier, un nouveau critère du contrôle technique pourrait empêcher certains véhicules de circuler du jour au lendemain.
Lors d’un contrôle technique, un véhicule concerné par un rappel non effectué pourra être immédiatement immobilisé dès 2026.
La Commission européenne souhaite mettre en place un controle technique annuel pour les véhicules de plus de 10 ans, qui représentent 60 % du parc automobile en France.
Le contrôle technique ne deviendra pas obligatoire chaque année pour les voitures de plus de dix ans, contrairement à une rumeur relayée par plusieurs médias. Le gouvernement a démenti cette information, affirmant qu’aucun projet de réforme n’est prévu et que la fréquence actuelle, fixée à tous les deux ans, reste inchangée.
Une mesure du contrôle technique obligatoire pour les deux-roues vient d’être repoussée à 2026 par les autorités. Si certains se disent soulagés par ce délai, d’autres dénoncent une organisation compliquée et des investissements peu rentables pour une catégorie marginale de véhicules.
Cette année, le contrôle technique est devenu obligatoire pour tous les deux-roues motorisés. Malgré la contestation des motards, cette mesure a bien été lancée le 15 avril. En 2025, ces contrôles vont connaître plusieurs changements. Des ajustements qui vont impacter les motards, mais aussi les contrôleurs.