{"id":5619,"date":"2024-12-17T14:13:30","date_gmt":"2024-12-17T13:13:30","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=5619"},"modified":"2024-12-17T14:13:30","modified_gmt":"2024-12-17T13:13:30","slug":"trains-cff-passeront-100-renouvelable-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/trains-cff-passeront-100-renouvelable-2025\/","title":{"rendered":"Transformations majeures des trains CFF \u00e0 partir de 2025"},"content":{"rendered":"

Les CFF franchissent une \u00e9tape d\u00e9cisive en adoptant une alimentation <\/span>100% renouvelable<\/b> pour leurs trains d\u00e8s le <\/span>1\u1d49\u02b3 janvier 2025<\/b>. Ce changement symbolise un engagement fort vers la <\/span>neutralit\u00e9 carbone<\/b> dans le secteur ferroviaire suisse.\u00a0<\/span><\/p>\n

Cette initiative s’inscrit dans une strat\u00e9gie plus large visant \u00e0 r\u00e9duire drastiquement les <\/span>\u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre<\/b> d’ici \u00e0 2040. Elle t\u00e9moigne de la volont\u00e9 des CFF d’aligner leurs op\u00e9rations avec les objectifs climatiques nationaux et internationaux.<\/span><\/p>\n

Une transition vers une \u00e9nergie enti\u00e8rement renouvelable<\/b><\/h2>\n

Jusqu\u2019ici, <\/span>90% de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 ferroviaire utilis\u00e9e par les CFF provenait de l\u2019\u00e9nergie hydraulique<\/b>, tandis que les <\/span>10% restants \u00e9taient issus de l\u2019\u00e9nergie nucl\u00e9aire<\/b>. Cette part nucl\u00e9aire provenait d\u2019investissements datant des ann\u00e9es 1970. Aujourd\u2019hui, <\/span>les CFF rompent avec cette source d\u2019\u00e9nergie<\/b> en revendant leur participation dans le nucl\u00e9aire sur le march\u00e9. En \u00e9change, la compagnie ach\u00e8te de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable<\/a> produite en Suisse et en Europe afin de compenser cette part r\u00e9siduelle.<\/span><\/p>\n

Ce virage s\u2019inscrit dans la <\/span>strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement durable<\/b> des CFF<\/a>, qui vise \u00e0 rendre leurs op\u00e9rations ferroviaires enti\u00e8rement neutres en carbone d’ici \u00e0 2040. Cette ambition r\u00e9pond \u00e9galement aux engagements de la Suisse dans le cadre de <\/span>l\u2019Accord de Paris sur le climat<\/b>, qui exige une forte r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. En parall\u00e8le, l\u2019entreprise entend diminuer ses \u00e9missions de moiti\u00e9 d\u00e8s <\/span>2030 par rapport aux niveaux de 2018<\/b>.<\/span><\/p>\n

Les CFF restent ainsi en phase avec leur mission de proposer un mode de transport \u00e0 la fois durable et efficace. <\/span>L\u2019\u00e9nergie hydraulique continuera de jouer un r\u00f4le majeur<\/b>, repr\u00e9sentant toujours l\u2019essentiel du courant ferroviaire renouvelable. Cette ressource, abondante en Suisse, permet aux CFF de renforcer leur mod\u00e8le \u00e9nerg\u00e9tique sans compromettre la fiabilit\u00e9 du r\u00e9seau.<\/span><\/p>\n

R\u00e9duire l\u2019empreinte carbone du transport ferroviaire<\/b><\/h2>\n

Le secteur des transports repr\u00e9sente l\u2019un des plus gros contributeurs aux \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre. En se tournant vers une <\/span>\u00e9lectricit\u00e9 100% renouvelable<\/b>, les CFF montrent l\u2019exemple pour un secteur ferroviaire moins polluant. La neutralit\u00e9 carbone est un objectif central pour le transport public, qui reste <\/span>l\u2019un des modes de d\u00e9placement les plus \u00e9cologiques<\/b>.<\/span><\/p>\n

Selon les CFF, cette transition devrait permettre de <\/span>r\u00e9duire drastiquement les \u00e9missions de CO\u2082 li\u00e9es au transport ferroviaire<\/b>. La soci\u00e9t\u00e9 ambitionne de devenir l\u2019une des premi\u00e8res compagnies ferroviaires d\u2019Europe \u00e0 atteindre ces objectifs. Cette d\u00e9marche contribue \u00e0 renforcer l\u2019image des CFF comme un acteur engag\u00e9 dans la lutte contre le r\u00e9chauffement climatique. Par ailleurs, les voyageurs b\u00e9n\u00e9ficieront d\u2019une <\/span>empreinte carbone encore plus faible<\/b> pour leurs d\u00e9placements, ce qui pourrait encourager davantage l\u2019utilisation des trains en Suisse.<\/span><\/p>\n

En diversifiant ses approvisionnements, tout en priorisant l\u2019\u00e9nergie renouvelable, <\/span>les CFF anticipent les d\u00e9fis \u00e9nerg\u00e9tiques \u00e0 venir<\/b>. Cette initiative illustre leur volont\u00e9 d\u2019associer modernit\u00e9, innovation et responsabilit\u00e9 environnementale.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les CFF alimenteront leurs trains en \u00e9lectricit\u00e9 <\/span>100% renouvelable<\/b> d\u00e8s janvier 2025, en rompant avec leur participation dans le nucl\u00e9aire. Cette transition s\u2019inscrit dans une strat\u00e9gie visant \u00e0 r\u00e9duire de moiti\u00e9 les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre d’ici \u00e0 2030 et \u00e0 atteindre la neutralit\u00e9 carbone d’ici \u00e0 2040. L\u2019\u00e9nergie hydraulique restera la principale source d\u2019approvisionnement renouvelable.<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":35,"featured_media":5622,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-5619","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5619","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/35"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5619"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5619\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5619"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5619"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5619"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}