{"id":5585,"date":"2024-12-16T13:29:39","date_gmt":"2024-12-16T12:29:39","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=5585"},"modified":"2024-12-16T13:29:39","modified_gmt":"2024-12-16T12:29:39","slug":"nouveaux-horaires-cff-changements-geneve-lausanne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/nouveaux-horaires-cff-changements-geneve-lausanne\/","title":{"rendered":"Nouveaux horaires CFF : des changements majeurs entre Gen\u00e8ve et Lausanne"},"content":{"rendered":"

Ce lundi marque le v\u00e9ritable test pour les nouveaux horaires des CFF<\/strong>, entr\u00e9s en vigueur hier en Suisse romande. Cette r\u00e9organisation, d\u00e9crite comme la plus importante depuis vingt ans, bouleverse les trajets dans la r\u00e9gion, avec un impact particuli\u00e8rement marqu\u00e9 sur l\u2019axe Gen\u00e8ve-Lausanne<\/strong>.<\/p>\n

Pour les pendulaires, ces changements s\u2019accompagnent de nouveaux horaires<\/strong>, de temps de trajet l\u00e9g\u00e8rement rallong\u00e9s<\/strong> et d\u2019une r\u00e9organisation globale<\/strong> des correspondances.<\/p>\n

Une refonte qui redessine la mobilit\u00e9 en suisse romande<\/h2>\n

La mise en place des nouveaux horaires des CFF constitue un tournant pour la Suisse romande<\/strong>, r\u00e9gion qui n\u2019avait pas connu de changements d\u2019une telle ampleur depuis deux d\u00e9cennies. L\u2019objectif de cette r\u00e9organisation est double, \u00e0 savoir absorber les contraintes des nombreux chantiers de modernisation en cours sur le r\u00e9seau tout en am\u00e9liorant l\u2019offre ferroviaire<\/strong> pour r\u00e9pondre aux besoins croissants des usagers.<\/p>\n

En augmentant la fr\u00e9quence des trains de 15 %<\/strong> sur certains axes et en optimisant les correspondances, les CFF<\/a> ambitionnent de rendre les d\u00e9placements plus accessibles<\/strong>. Cependant, des ajustements d\u2019horaires et un allongement de la dur\u00e9e des trajets sur des itin\u00e9raires cl\u00e9s, comme Gen\u00e8ve-Lausanne<\/strong>, imposent une adaptation imm\u00e9diate pour les voyageurs r\u00e9guliers. La gare de Renens<\/strong>, d\u00e9sormais un pivot strat\u00e9gique pour les grandes lignes, illustre cette transformation.<\/p>\n

Le d\u00e9fi logistique est d\u2019autant plus crucial que cette refonte s\u2019inscrit dans un contexte o\u00f9 la densit\u00e9 de trafic ferroviaire est \u00e9lev\u00e9e<\/strong>. Les pendulaires<\/strong>, en particulier, doivent repenser leurs habitudes pour int\u00e9grer ces changements dans leur quotidien.<\/p>\n

Gen\u00e8ve-Lausanne : un axe strat\u00e9gique boulevers\u00e9<\/h2>\n

Parmi les ajustements notables, l\u2019axe Gen\u00e8ve-Lausanne subit des modifications importantes. Le trajet le plus rapide entre les deux villes, qui prend d\u00e9sormais 39 minutes<\/strong>, est allong\u00e9 de quatre minutes en raison de l\u2019int\u00e9gration syst\u00e9matique de l\u2019arr\u00eat \u00e0 Renens<\/strong>. Cette d\u00e9cision vise \u00e0 renforcer la connectivit\u00e9 r\u00e9gionale, en facilitant les correspondances vers d\u2019autres lignes importantes, notamment celles desservant le pied du Jura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Direction<\/th>\nAncien d\u00e9part<\/th>\nNouveau d\u00e9part<\/th>\nTemps de trajet<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gen\u00e8ve \u2192 Lausanne<\/td>\n7h59<\/td>\n7h54<\/td>\n39 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Gen\u00e8ve \u2192 Lausanne<\/td>\n8h10<\/td>\n8h05<\/td>\n39 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Lausanne \u2192 Gen\u00e8ve<\/td>\n7h50<\/td>\n7h46<\/td>\n39 minutes<\/td>\n<\/tr>\n
Lausanne \u2192 Gen\u00e8ve<\/td>\n8h20<\/td>\n8h16<\/td>\n39 minutes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Selon les donn\u00e9es communiqu\u00e9es, six trains grandes lignes<\/strong> relient d\u00e9sormais Gen\u00e8ve et Lausanne chaque heure, incluant des InterCity (IC1, IC5)<\/strong> et InterRegio (IR90, IR95)<\/strong>. Ce sch\u00e9ma permet de maintenir une cadence r\u00e9guli\u00e8re tout en am\u00e9liorant les correspondances pour les trajets au-del\u00e0 des deux grandes villes.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Type de train<\/th>\nFr\u00e9quence<\/th>\nItin\u00e9raires principaux<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
InterCity (IC1)<\/td>\n1 train par heure<\/td>\nGen\u00e8ve A\u00e9roport – Lausanne – Saint-Gall<\/td>\n<\/tr>\n
InterCity (IC5)<\/td>\n1 train par heure<\/td>\nLausanne – Zurich<\/td>\n<\/tr>\n
InterRegio (IR90)<\/td>\n2 trains par heure<\/td>\nGen\u00e8ve – Lausanne – Brig<\/td>\n<\/tr>\n
RegioExpress (RE33)<\/td>\n2 trains par heure<\/td>\nGen\u00e8ve – Lausanne via Nyon et Morges<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Adaptations des r\u00e9seaux locaux<\/h2>\n

Pour accompagner ces changements, les r\u00e9seaux de bus locaux \u00e0 Gen\u00e8ve et Lausanne<\/strong> ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9organis\u00e9s. \u00c0 Gen\u00e8ve, les lignes d\u00e9marrent d\u00e8s 5h du matin<\/strong>, garantissant des correspondances fluides avec le L\u00e9man Express et les grandes lignes ferroviaires. \u00c0 Lausanne, des itin\u00e9raires comme celui de la ligne 58<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 repens\u00e9s pour offrir une liaison directe avec Renens, renfor\u00e7ant son r\u00f4le central dans la nouvelle configuration.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Ville<\/th>\nLigne concern\u00e9e<\/th>\nChangements apport\u00e9s<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Gen\u00e8ve<\/td>\nToutes<\/td>\nD\u00e9parts d\u00e8s 5h pour connecter avec le L\u00e9man Express<\/td>\n<\/tr>\n
Lausanne<\/td>\nLigne 58<\/td>\nNouvelle liaison directe avec la gare de Renens<\/td>\n<\/tr>\n
Lausanne<\/td>\nLigne 35<\/td>\nFr\u00e9quences augment\u00e9es, notamment le week-end<\/td>\n<\/tr>\n
Lausanne (global)<\/td>\nPlusieurs lignes<\/td>\nAjustement des fr\u00e9quences pour correspondre aux nouveaux trains<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Une mise en \u0153uvre sans heurts, mais un d\u00e9fi pour les usagers<\/h2>\n

Hier, les premiers retours sur l\u2019application des nouveaux horaires semblaient positifs, les CFF rapportant une journ\u00e9e inaugurale sans incidents majeurs<\/strong>. Ce lundi marque cependant le v\u00e9ritable test, avec le retour des trajets professionnels<\/strong> et des flux de pendulaires<\/strong>.<\/p>\n

Pour anticiper les perturbations, des \u00e9quipes d\u2019assistants-client\u00e8le<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9es dans les principales gares, comme Gen\u00e8ve, Lausanne et Renens, afin d\u2019aider les voyageurs \u00e0 naviguer dans ce nouvel environnement. Les CFF recommandent aux usagers de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement les horaires via l\u2019application mobile<\/strong> ou le site web officiel<\/strong>, particuli\u00e8rement en p\u00e9riode de transition.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le plus grand remaniement des horaires ferroviaires en Suisse romande<\/strong> depuis 20 ans est entr\u00e9 en vigueur hier dimanche. Des trajets modifi\u00e9s, des correspondances revues et un temps de parcours rallong\u00e9 sur certains axes, obligent les usagers \u00e0 repenser leurs habitudes.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":4765,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-5585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5585","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5585"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5585\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4765"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5585"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5585"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5585"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}