{"id":5139,"date":"2024-11-27T07:15:57","date_gmt":"2024-11-27T06:15:57","guid":{"rendered":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/?p=5139"},"modified":"2024-11-26T20:17:51","modified_gmt":"2024-11-26T19:17:51","slug":"aeroport-de-geneve-permis-points-taxer-decollages-nocturnes-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/aeroport-de-geneve-permis-points-taxer-decollages-nocturnes-2025\/","title":{"rendered":"L’a\u00e9roport de Gen\u00e8ve frappe fort : Amendes de 40 000 francs pour limiter les nuisances des vols nocturnes"},"content":{"rendered":"

L’a\u00e9roport de Gen\u00e8ve<\/strong> introduira un syst\u00e8me de permis \u00e0 points pour encadrer les d\u00e9collages nocturnes \u00e0 partir de 2025<\/strong>. L’objectif est de limiter les nuisances sonores en p\u00e9nalisant les compagnies a\u00e9riennes d\u00e9passant un quota d\u00e9fini.<\/p>\n

Deux ans apr\u00e8s son annonce, ce dispositif entrera en vigueur le 1\u1d49\u02b3 janvier 2025<\/strong>. Si cette r\u00e9gulation marque un tournant pour les riverains, des critiques subsistent quant \u00e0 son efficacit\u00e9 r\u00e9elle et son champ d’application.<\/p>\n

Un syst\u00e8me de permis \u00e0 points pour encadrer les d\u00e9collages nocturnes<\/h2>\n

\u00c0 compter du 1\u1d49\u02b3 janvier 2025, les compagnies a\u00e9riennes op\u00e9rant \u00e0 l’a\u00e9roport de Gen\u00e8ve disposeront d’un quota annuel de 500 points<\/strong> pour les vols d\u00e9collant apr\u00e8s 22 h. Chaque d\u00e9collage nocturne consommera un certain nombre de points, d\u00e9termin\u00e9 en fonction du mod\u00e8le d’appareil<\/strong>. Les avions plus anciens, souvent plus bruyants, co\u00fbteront davantage de points que les mod\u00e8les r\u00e9cents et moins polluants, comme l’Airbus A320 NEO<\/strong>.<\/p>\n

Une fois le quota de points d\u00e9pass\u00e9, des sanctions financi\u00e8res seront appliqu\u00e9es. Des amendes allant de 5000 \u00e0 40 000 francs suisses<\/strong> seront appliqu\u00e9es pour chaque infraction. Ces montants visent \u00e0 dissuader les compagnies de planifier des vols nocturnes et \u00e0 les inciter \u00e0 renouveler leur flotte par des avions plus modernes.<\/p>\n

Selon les responsables de l’a\u00e9roport de Gen\u00e8ve<\/a>, cette mesure a d\u00e9j\u00e0 eu un effet notable. Entre janvier et octobre 2024<\/strong>, les d\u00e9collages apr\u00e8s 22 h ont chut\u00e9 de 1600 \u00e0 1017<\/strong> par rapport \u00e0 la m\u00eame p\u00e9riode en 2023.<\/p>\n

Des critiques sur la port\u00e9e du dispositif<\/h2>\n

Selon la RTS<\/em>, Bien qu’ambitieuse, la mesure ne couvre pas les atterrissages nocturnes<\/strong>, jug\u00e9s plus nombreux et tout aussi perturbants. Mathias Buschbeck, pr\u00e9sident de l’association transfrontali\u00e8re des communes riveraines, regrette que ces vols ne soient pas \u00e9galement inclus dans le dispositif. Selon lui, une r\u00e9glementation sur les deux types de vols<\/strong> aurait permis un impact plus significatif sur les nuisances. Par ailleurs, la marge de tol\u00e9rance appliqu\u00e9e avant l’entr\u00e9e en vigueur des amendes est per\u00e7ue comme une faille par certains riverains. Cette p\u00e9riode transitoire risque de prolonger les d\u00e9sagr\u00e9ments pour les habitants des zones proches de l’a\u00e9roport de Gen\u00e8ve.<\/p>\n

Un compromis entre rentabilit\u00e9 \u00e9conomique et bien-\u00eatre des riverains<\/h2>\n

Ce nouveau cadre s’inscrit dans une tendance europ\u00e9enne de r\u00e9gulation des nuisances a\u00e9roportuaires, face aux attentes des populations riveraines et aux enjeux environnementaux. Toutefois, les compagnies, notamment les low-cost comme EasyJet<\/strong>, pourraient voir leur rentabilit\u00e9 affect\u00e9e par des amendes significatives. Pour certains experts, cette pression financi\u00e8re constitue une incitation efficace \u00e0 revoir les horaires de vol et moderniser les flottes<\/strong>. Toutefois, l’\u00e9quilibre reste fragile entre la n\u00e9cessit\u00e9 \u00e9conomique et la qualit\u00e9 de vie des riverains.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’a\u00e9roport de Gen\u00e8ve<\/strong> mettra en place un syst\u00e8me de p\u00e9nalit\u00e9s progressives<\/strong> pour limiter les d\u00e9collages apr\u00e8s 22 h. L’objectif de ce syst\u00e8me est d’inciter les compagnies a\u00e9riennes \u00e0 ajuster leurs horaires et r\u00e9duire les nuisances sonores pour les riverains.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":5151,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30],"tags":[],"class_list":["post-5139","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobilite","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33","no-featured-image-padding"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5139","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5139"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5139\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5139"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5139"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/econostrum.info\/suisse\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5139"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}